近日，北京地鐵7號線三期和11號線二期這兩條線路發布了相關招標公告，披露了線路的部分具體信息，它們都是北京軌道交通三期規劃中的獲批線路。
7號線三期即為7號線北延，從北京西站向北延伸到海淀的萬壽寺站，全長約6.45公里，設站4座。
11號線二期的招標信息與此前軌道三期規劃環評公示信息差異較大，總長從23.8公里縮短至17.4公里，設站從17座減少到14座。
7號線將北延至萬壽寺站
日前，北京市公共資源交易服務平臺發布了北京軌道交通7號線三期工程的相關招標公告。
7號線三期也就是7號線北延，延伸到海淀的萬壽寺站。根據此前披露的《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027 年）》環評公告信息，7號線三期（北延）南起北京西站，北至萬壽寺站，線路全長6.4公里，設站4座。
對比此次發布的招標公告信息，7號線三期的線路情況基本沒有調整。全長約6.45公里，設站4座，分別為北京西站、軍事博物館站、航天橋站、萬壽寺站。如果能順利實現換乘銜接，未來乘客將可在軍事博物館站換乘1號線，在萬壽寺站換乘16號線。
11號線二期規模縮減，站點減少至14座
11號線二期也是北京軌道交通三期規劃中的一條重要線路，根據此前環評公告，11號線二期西起石景山新首鋼站，東至豐臺區洋橋站，總長23.8公里，設站17座。
但對比日前北京市公共資源交易服務平臺發布的北京軌道交通11號線二期工程的相關招標公告，這條線路的調整幅度較大，線路全長縮短至約17.4公里，全部為地下線，設站數也減少到14座，其中換乘站6座。
記者注意到，日前發布的11號線二期招標公告比較豐富，涵蓋了多個領域，包括工程勘察、土建工點設計、全線通信、信號系統工點設計、全線軌道系統工點設計、全線通信、信號系統工點設計等。
從走向上看，11號線二期是一條橫向線路，自西向東先后穿越石景山、西城、豐臺等城區，將為西部地區沿線居民提供更豐富的通勤和出行選擇。
根據此次發布的一批招標公告中的信息，目前11號線二期的部分站點也已經確定，包括新首鋼站，衙門口東站、吳家村站、小瓦窯站、萬豐路站、蓮花橋站、馬連道站、麗澤商務區站等。其中新首鋼站為起點站，蓮花橋站可換乘10號線，麗澤商務區站可換乘14號線和16號線。
