記者7月10日從中電建南方公司獲悉，深圳地鐵15號線四海站、深大北站陸續啟動圍護結構施工，目前全線18座車站除同樂關站外均已進入圍護結構和主體施工，深圳地鐵15號線正式進入快速施工新階段。
深圳地鐵15號線是深圳西部發展軸上的關鍵環形線路，起于南山區前保站，途經寶安中心區、大鏟灣片區，止于南山區前保站。
項目自開工建設以來，各參建單位組建了保開工、技術管理、對外協調、盾構及裝配式車站等工作專班，以施工組織設計為綱領，暢通與交通部門、城管部門等項目所轄相關職能部門聯絡機制，全力破解困難阻礙，高效推進綠化遷移、管線改遷、交通疏解等前期工作，同時通過召開系列專題會，集思廣益、總結經驗，不斷優化施工方案，精細化組織各工序穿插施工，以點帶面快速打開工程建設局面。
截至目前，全線2座車站已實現圍護結構封閉，5座車站已進入主體施工階段，1臺盾構機順利始發掘進，工程建設進度指標穩定可控。
作為繼地鐵12號線后，途經寶安的又一“超級換乘”地鐵線路，地鐵15號線全長約32.21公里，全地下敷設，設站24座，其中換乘站18座。預計2028年通車后將環狀連接南山區的前海深港現代服務業合作區、后海CBD、深圳大學、科技園、西麗片區，寶安區的洪浪、流塘、西鄉、坪洲、大鏟灣騰訊“企鵝島”總部、深圳港大鏟灣港區一帶重要片區。
