深圳地鐵11號線二期工程全線熱滑試驗已完成，該項目即將進入試運行階段，為年底開通運營邁出關鍵一步。
“熱滑試驗”是列車上線調試前的一次重要“模擬考試”，是在軌道交通運營線路送電的情況下，通過軌道交通試驗列車運行，對軌道交通供電、信號、通信、軌道、機電等系統設備進行全面檢測。
該次熱滑試驗列車區間為中大八院站右線(下行)到紅嶺南站右線(下行)站臺后，再返回中大八院站右線(下行)。根據列車運行各項數據顯示，車體設備運行正常，結合試乘人員體驗，深圳地鐵11號線二期工程列車熱滑試驗順利完成。
為了確保本次熱滑試驗如期進行，中鐵一局一公司根據節點工期，提前謀劃、在有限的作業時間內加大人力設備資源投入，在最短的時間內完成了D出入口施工，并提前交付安裝單位。
據介紹，11號線二期在施工過程中，應用BIM技術進行了模擬建造，配合精確測量及現場嚴格施工把控，應用無軌測量技術實現環網安裝敷設先行接觸網與軌道平行作業；在保證施工質量、現場施工安全可控的前提下，精準控制施工周期，保障了各施工節點順利完成。
據悉，深圳地鐵11號線二期建成通車后，將進一步滿足深圳東西向發展主軸中心間快速通達的需要，串聯起西部寶安區、南山區與東部羅湖區，實現城市主次中心的快速連接。
