9月5日，鄭州地鐵7號線一期工程順利完成全線接觸網熱滑試驗，即將進入動車調試階段，為后續聯調聯試及空載試運行奠定了堅實基礎，距離年底前建成通車更近一步。
熱滑試驗是繼洞通、軌通、電通之后的迎來地又一個重要節點，通過軌道交通試驗列車運行，對軌道交通供電、信號、通信、軌道、機電等系統設備進行全面檢測。
資料顯示， 6月9日，鄭州地鐵7號線一期工程實現“洞通”，8月9日實現“軌通”，9月3日實現“電通”，9月5日完成熱滑試驗，各項節點的順利達成為年底前實現建成通車創造了良好條件。
鄭州地鐵7號線一期工程為鄭州市中心城區的一條南北向加密線，規劃線路起于黃河博覽館站（建設線路起于東趙站），止于南崗劉站，線路全長約26.8km，均為地下線，設車站21座，其中換乘站8座，分別與1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、10號線和在建6號線一期東北段、8號線換乘。新建一段一場，在線路北端設東趙停車場，線路南端設南環車輛段。列車采用A型車6輛編組，最高運行速度100公里/小時。
據悉，6號線一期工程東北段、8號線一期工程正在平穩有序進行空載試運行，對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗與調試。鄭州地鐵集團將緊盯時間節點和任務目標，倒排工期、掛圖作戰，全力加快工程建設進度，早日實現3條在建線路開通運營。
