嘉興市域鐵路項目又有新進展！10月29日上午，嘉興至楓南市域鐵路SG1標曹莊站施工現場，隨著盾構機刀盤徐徐轉動，嘉興市域鐵路項目首臺盾構機“禾興號”順利始發，工程建設邁入新階段！
滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺盾構機“禾興號”亮相
“禾興號”盾構機是專為嘉興軟土地層設計的土壓平衡式盾構機。整機總長度約115米，總重約2500噸，開挖直徑達8.83米，平均掘進速度約為每天16米，具有地層適應性強、開挖能力強、注漿飽滿等特點。
接下來，“禾興號”將從曹莊站7號沉井始發，開啟“地下之旅”，計劃歷時14個月，下穿2.6公里，向嘉興科技城站接收井掘進。作為滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺始發的盾構機，“禾興號”的順利始發，標志著嘉興至楓南市域鐵路正式開啟地下區間建設。
多沉井作業市域鐵路曹莊站建設正酣
市域鐵路曹莊站是全國首座采用連續沉井施工工藝建設的地下車站，為地下兩層島式車站，車站長283.4米，由7節沉井近距離連續下沉形成車站主體骨架，再貫通沉井間的連接段形成完整車站。項目采用“一站四機”模式進行施工，從7號沉井先后始發兩臺盾構機，向嘉興科技城站掘進，從1號沉井先后始發兩臺盾構機，向嘉興南站掘進。
截至目前，曹莊站沉井結構預制已完成80%，其中1號沉井正在進行第二次下沉，為嘉興南站-曹莊站區間盾構始發創造條件。預計春節前，曹莊站連續沉井結構將全部制作完成。
新聞鏈接Hi，我是市域鐵路
嘉興至楓南市域鐵路項目是長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經經開區、南湖區、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里，設嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設計時速160公里。
項目建成后，將加強嘉興市區、嘉善縣域以及上海南部組團間軌道交通聯系，對優化城市出行結構，完善綜合交通運輸體系，推動區域協同發展具有重要意義。
