10月29日，武漢地鐵12號線青菱車站施工現(xiàn)場，焊機轟鳴，火花四濺。作業(yè)人員操控一臺移動式閃光焊軌機完成了第一對鋼軌頭的無縫焊接，標志著武漢地鐵12號線全線焊軌作業(yè)正式啟動。
為確保盡早打開焊軌施工作業(yè)面，建設(shè)團隊提前統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化鋪軌方案，為焊軌提前施工提供了有利條件。作業(yè)現(xiàn)場，施工人員各司其職，熟練開展軌端除銹、焊接推瘤、正火、精磨、探傷等十幾道工序作業(yè)。
為了加快施工進度，提高鋪軌效率，項目部結(jié)合實際情況，在現(xiàn)場設(shè)置了2個機鋪軌基地和3個散鋪基地，充分利用預留盾構(gòu)井口開展鋪軌施工?，F(xiàn)場還投入新能源軌道車、新能源鋪軌小吊等新型施工設(shè)備。同時，充分利用結(jié)構(gòu)洞口，在車站軌行區(qū)鋪軌施工中采用地泵澆筑混凝土，快速展開鋪軌施工。
武漢地鐵12號線全長59.9公里，是武漢首條地鐵環(huán)線，設(shè)站37座。12號線繞行武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)江漢、武昌、漢陽等7個行政區(qū)域。項目建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，加快武漢城市重點發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系。
