近日，津濱輕軌9號線信號系統更新改造工程順利通過竣工驗收，為下一步的安全評審提供了先行條件。在設備調試方面，已完成綜合聯調、144小時無載客運行測試及3次壓力測試等相關工作，新舊信號系統“接力跑”進入收官階段。
津濱輕軌9號線，作為連接天津市區與濱海新區的重要交通紐帶，自2004年3月開通試運營以來，已經整整20年。這條全長52.25公里的線路，途經21座車站，每天承載著無數乘客的出行需求。
從去年11月開始，津濱輕軌9號線的信號系統開始了全面更新改造。這次改造工程旨在將原有的信號系統升級為基于無線通信的移動閉塞系統（CBTC），并同步改造38列既有列車的車載信號設備。此外，為了確保改造的順利進行和后續運營的穩定性，還對動力與照明、通風空調、消防及給排水、供電、通信、機電設備監控系統（BAS）/火災自動報警系統（FAS）、站臺門等進行了相應的改造。
亮點之一
項目改造真正實現了不停運、不降低既有線路運能、不縮短運營服務時長，實現“乘客無感化”施工過程。
亮點之二
增購10列4輛編組的B型車，改造完成后，高峰時段的運力將提升40%，高峰最小發車間隔也將壓縮到3分鐘。
此次信號系統更新改造項目的實施，不僅是對津濱輕軌9號線信號系統的一次全面升級，更是對乘客出行的一次品質提升。未來，天津地鐵將繼續致力于提升線路的服務質量和運營效率，為乘客們提供更加優質的出行服務。
