12月1日，蘇州軌道交通7號線提前開通運營，標(biāo)志著蘇州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，“九線聯(lián)運”格局呈現(xiàn)。運營總里程長達350公里左右，不僅拓展了城市的線網(wǎng)版圖，更帶來了客流的顯著增長，年內(nèi)客流同比預(yù)計增長18.8%，蘇州軌道交通正以昂首闊步之姿邁向“黃金時代”。
蘇州軌道交通的發(fā)展，離不開智慧服務(wù)的深度融入。在全自動運行方面，蘇州目前處于國內(nèi)第一梯隊，全自動運行通車里程數(shù)達到203.62公里，僅次于上海；全自動運行線路占總運營里程超過63%，為全國最高。省內(nèi)首條全自動運行線路5號線、國內(nèi)首條全自動運行市域線路11號線的成功運營，以及將3號線由普通線路升級改造為最高級別全自動運行線路并與11號線貫通，均創(chuàng)造了國內(nèi)首例。相對傳統(tǒng)線路，全自動運行線路優(yōu)勢明顯，安全性大幅提高，運行效率提升，服務(wù)可靠度增加，運營成本降低，司機勞動強度大幅減少。
與此同時，圍繞關(guān)鍵技術(shù)開展研究，蘇州軌道交通打造“城市軌道交通數(shù)字化大腦”先導(dǎo)示范站，越來越多的智慧服務(wù)正在落地。涵青橋站引入雙目閘機、智能客服機器人、智能導(dǎo)向屏等智慧化乘客服務(wù)設(shè)備，降低閘機風(fēng)險。今年開通的6、7、8號線各車站均設(shè)置智慧服務(wù)終端，具備多種功能，為乘客提供便捷服務(wù)。4號線三元坊智能高效空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)空調(diào)節(jié)能率達 40%以上，列車智能吹掃系統(tǒng)有效解決人工吹掃難題。
智慧服務(wù)不僅體現(xiàn)在技術(shù)設(shè)備上，還融入了城市文化與人文氛圍。蘇州軌道交通充分利用地鐵空間的資源優(yōu)勢，打造公共藝術(shù)和文化活動兩大空間。自1號線以來，堅持“一線一主題”及“一站一風(fēng)景”原則，將傳統(tǒng)文化和歷史風(fēng)貌融入地鐵空間整體設(shè)計中，5號線更是成為“國內(nèi)首條全場景文旅特色線”。聯(lián)合各方打造的“蘇州青匠BOX”地鐵體驗店、“地鐵圖書館”等文化活動空間，以及勞動路站的文化活動，都成為蘇州軌道交通的“文化名片”。“乘著地鐵游蘇州”成為一種新型漫游方式，旅游口袋書和融媒體視頻專欄為市民和游客提供了實用的游玩指南。
2025年，蘇州軌道交通線網(wǎng)運營將從“數(shù)量與規(guī)模”向“質(zhì)量與品質(zhì)”轉(zhuǎn)型。乘車將更便捷，文化地鐵更加可觀可感，“江南雅韻 精致服務(wù)”理念更加可知可及，營造“人享其行”全齡友好出行環(huán)境。
蘇州軌道交通的發(fā)展，是智慧服務(wù)與城市發(fā)展的完美融合。提高了城市的交通效率，減少了交通擁堵和空氣污染；帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點；推動了城市空間的合理布局，提升了居民的生活質(zhì)量；促進了城市的文化傳播和形象提升；推動了城鎮(zhèn)化進程。在同城化和都市圈一體化的今天，蘇州軌道交通的發(fā)展也為跨城軌道交通和跨城通勤提供了借鑒。
展望未來，我們期待蘇州軌道交通在智慧服務(wù)的引領(lǐng)下，繼續(xù)為城市發(fā)展注入新的活力，為市民和游客帶來更多的驚喜和便利，書寫更加輝煌的篇章。
