近日，廈門地鐵6號線再次傳來喜訊，孫厝站-嘉庚體育館站區間（以下簡稱“孫嘉區間”）右線盾構機順利始發。這意味著該區間正式邁入左右線盾構同步掘進的新階段。
孫厝站為地下三層島式車站，位于集美大道與孫坂南路交叉口東北側地塊內、集美大道偏北側設置，沿集美大道東西向敷設。此次孫嘉區間右線的盾構工程全長約921.77米，采用1臺EPB/TBM雙模盾構機進行施工。孫厝站作為雙向始發車站，計劃采用“一站四盾齊進”施工的方式，“四盾”指的是四臺盾構機，目前已有兩臺盾構機始發。
據介紹，孫嘉區間沿線環境復雜，途經集美大道電力管廊、集美大道BRT橋、集美大道沿同集路跨線橋、嘉庚體育館等重要建筑物以及道路沿線居民區，交通繁忙、人流密集。區間地質條件復雜，主要為殘積砂質黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖，這些地質具有遇水易軟化、崩解的特點，給施工帶來不小的挑戰。
面對挑戰，中交三航局廈門軌道交通6號線項目部施工團隊不斷優化場布方案和盾構機下井方案，成功克服了空間狹小、交叉施工等不利因素，安全高效地完成了盾構機吊裝下井、組裝調試、始發條件驗收等關鍵環節。項目部目前正在施工的四臺盾構機已累計拼裝超千環，各工點進展順利。
此外，當天，廈門地鐵6號線（林埭西至華僑大學段）、廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程中間風井至林埭西段單位工程也順利通過驗收，為后續全線開通運營奠定了堅實的基礎。
