記者從深圳地鐵集團獲悉，地鐵3號線四期工程近日已順利通過竣工驗收，這標志著全線所有政府專項驗收工作全面完成，為該線路月底的開通奠定了堅實基礎。
地鐵3號線四期線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站。線路全長約9.28公里，包含7站7區間，其中，換乘站1座，新建坪地停車場1座。除了梨園站為高架站外，其余均為地下站。
地鐵3號線四期新生站。 深圳特區報記者 劉羽潔 通訊員 歐怡君 攝
在綠色施工理念引領下，項目團隊創新采用同級減振再分檔設計，解決了傳統減振措施可能引發的輪軌磨耗、鋼軌波磨及車內噪聲增大等問題。同時，施工現場配備自動洗車池、揚塵監測設備和噴淋系統等環保設施，顯著降低揚塵排放，努力將地鐵施工融入城市生態環境。
截至目前，全線土建主體已全部完工，裝飾裝修工程完成100%，調試工作已進入車輛試運行階段，各車站運營人員已進駐。
3號線四期開通后將有效加強龍崗中心區與坪地片區之間的軌道交通聯系，回應龍崗坪地間交通出行需求。線路全線貫通后可實現城市東部組團與福田中心的快速聯系，改寫坪地軌網覆蓋“盲點”的歷史。屆時，龍崗坪地居民可以搭乘地鐵直達福田。
