軌道上的青島再添“新里程”。17日記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程調(diào)整方案（輪渡站—泰山路站段）（簡(jiǎn)稱(chēng)“2號(hào)線(xiàn)西延段”）今天正式開(kāi)通，青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)站將達(dá)到172座、運(yùn)營(yíng)里程達(dá)352公里。
2號(hào)線(xiàn)西延段全長(zhǎng)3.84公里，共設(shè)四川路（輪渡）站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車(chē)站，向東通過(guò)泰山路站與既有地鐵2號(hào)線(xiàn)連通，途經(jīng)學(xué)校、居民區(qū)、新冠高架路、膠濟(jì)鐵路、金茂灣商業(yè)區(qū)等諸多商業(yè)、交通重要節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)起青島國(guó)際郵輪母港、青島海關(guān)博物館、小港碼頭、青島輪渡站，是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，國(guó)際郵輪港站作為青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐的重要組成部分，與郵輪母港客運(yùn)中心等重大項(xiàng)目連接，與周邊開(kāi)發(fā)地塊展開(kāi)一體化設(shè)計(jì)，使已建、在建項(xiàng)目與地鐵地下空間互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)地下綜合空間的一體化整合，巧妙銜接起港區(qū)與老城區(qū)，有效提升該區(qū)域交通客運(yùn)能力和品質(zhì)城區(qū)發(fā)展能級(jí)，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。
2號(hào)線(xiàn)西延段的新車(chē)站擁有多項(xiàng)“首創(chuàng)”黑科技。2號(hào)線(xiàn)站臺(tái)乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）都集成到站臺(tái)門(mén)上。2號(hào)線(xiàn)西延段采用乘客信息顯示系統(tǒng)與站臺(tái)門(mén)前蓋板相結(jié)合的設(shè)計(jì)。乘客信息顯示系統(tǒng)涵蓋地鐵到站信息及各類(lèi)視頻信息。站臺(tái)門(mén)上方除原有線(xiàn)路站點(diǎn)信息外，新增車(chē)輛到站時(shí)間信息提醒，讓乘客獲取信息更便捷。此外，2號(hào)線(xiàn)西延段智能服務(wù)中心智慧煥新，乘客只需在智能服務(wù)中心自己操作，即可實(shí)現(xiàn)自助購(gòu)買(mǎi)單程票和一日票、充值儲(chǔ)值卡、處理異常車(chē)票等功能。省時(shí)又高效，為乘客帶來(lái)全新便捷體驗(yàn)。乘客如遇問(wèn)題可點(diǎn)擊屏幕上的【語(yǔ)音問(wèn)詢(xún)】，智能服務(wù)中心將進(jìn)行答復(fù)，自助操作設(shè)備過(guò)程中如需幫助，也可點(diǎn)擊【人工服務(wù)】，由人工遠(yuǎn)程協(xié)助處理服務(wù)。
2號(hào)線(xiàn)西延段閘機(jī)采用“拍打式”扇門(mén)，扇葉設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，閘機(jī)整體外觀不僅小巧時(shí)尚更具科技感，而且開(kāi)關(guān)門(mén)速度更加柔和、沖擊力更低，可以更好保護(hù)兒童和孕婦等人群。2號(hào)線(xiàn)西延段智慧車(chē)站是圍繞地鐵車(chē)站的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范運(yùn)營(yíng)、安全生產(chǎn)、場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)展開(kāi)，首次將智慧車(chē)站系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)了一鍵開(kāi)關(guān)站、智能巡站、視頻分析、場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)等功能，有效提高了智能化水平和運(yùn)營(yíng)管理效率。
