12月24日，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，中鐵二局長春軌道交通5號線一期工程六工區項目南湖廣場站——湖西路站區間右線盾構機順利貫通，標志著項目盾構施工取得了又一階段性勝利。
長春市軌道交通5號線六工區南湖廣場站—湖西路站區間右線全長1289.502米，區間最小平面曲線半徑300米，最大縱坡18‰。區間接收端存在總長322米重疊隧道段，重疊段上下層隧道凈距小，區間豎向間距為2.03米～2.125米，施工難度大。
盾構始發后，項目面臨下穿7號線南湖廣場站出入口、側穿建（構）筑物、道路兩側管線密集、冬季施工接收、重疊隧道施工等諸多不利因素。項目部優化工序、銜接流程，嚴格執行24小時帶班值班制度。通過管片選型、盾構掘進參數控制、同步注漿與二次注漿、隧道內徑向注漿，以及風險源區域的克泥效工法、隧道內型鋼支撐加固、地表與隧道內的施工監測等系列保障措施，安全順利完成掘進及接收施工，高效兌現盾構貫通關鍵節點任務目標。
下一步，項目部將加強隧道后續施工，做好盾構機拆解吊裝及湖西路站—工農大路站區間盾構始發準備工作。
