日前，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布了三條地鐵線路的土建施工和監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃，包括19號線二期北延部分、R4線一期北段、12號線尚未開通的剩余段，預(yù)計(jì)將于明年1月27日發(fā)布招標(biāo)公告。
根據(jù)北京軌道交通建設(shè)慣例，這三條線路大概率將在明年開工建設(shè)。不過，北京軌道的年度交通建設(shè)計(jì)劃還需要等到市兩會階段，在市政府工作報(bào)告及相關(guān)任務(wù)清單發(fā)布后才能最終確定。其中，19號線二期先期招標(biāo)北延和北延聯(lián)絡(luò)線，R4線一期北段能換乘3號線，還將連通首都機(jī)場3號航站樓，12號線招標(biāo)建設(shè)的剩余段為東壩北站（原東風(fēng)站）至東壩北街站段。
19號線二期先期招標(biāo)北延和北延聯(lián)絡(luò)線
12月24日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布了三條城市軌道交通線路的招標(biāo)計(jì)劃，該招標(biāo)計(jì)劃與通常意義上的招標(biāo)公告并不一樣，可以理解為招標(biāo)公告的“預(yù)告”。其中涉及19號線二期北延部分、R4線一期北段、12號線尚未開通的剩余段。根據(jù)披露，上述線路的土建施工和監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于明年1月27日發(fā)布。根據(jù)北京軌道交通建設(shè)慣例，意味著這三條線路大概率將在明年開工建設(shè)。
北京軌道交通19號線二期工程是北京軌道交通三期規(guī)劃中的一條重要線路，將在既有19號線一期的基礎(chǔ)上，向海淀、昌平、豐臺、大興方向進(jìn)一步延伸服務(wù)，分為北延主線（包含北延聯(lián)絡(luò)線）、北延支線、南延等三部分，全長約37.2公里，新設(shè)車站13座，并新建車輛基地1座。
今年10月21日，19號線二期（北延及北延支線）啟動了二次環(huán)評公示。北京地鐵19號線二期北延部分全長約24.2公里，共設(shè)7座車站，其中4站可換乘。計(jì)劃于2025年底開工，2029年底開通，總工期4年。線路最高設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，初期客流量將達(dá)66.8萬人次。除了北延部分，19號線二期南延部分還沒有開展相關(guān)環(huán)評公示。
記者注意到，根據(jù)12月24日發(fā)布的招標(biāo)計(jì)劃顯示，此次將開展招標(biāo)的是19號線二期北延和北延聯(lián)絡(luò)線兩部分，即19號線二期北延部分，并沒有包括北延支線。根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，19號線二期北延及聯(lián)絡(luò)線的投資估算為51.23億元。
根據(jù)此前已經(jīng)發(fā)布的規(guī)劃方案，北京軌道交通19號線二期北段工程，線路南起一期工程牡丹園站，北至昌平區(qū)生命科學(xué)園地區(qū)，北延主線主要沿花園東路、志新路、京藏高速等通道敷設(shè)，共設(shè)6座車站，其中換乘站有3座。北延聯(lián)絡(luò)線是從生命科學(xué)園南站繼續(xù)向北，未來可在生命谷站銜接?xùn)|北環(huán)線。
未來19號線二期北延將在生命谷站換乘市郊鐵路東北環(huán)線，在新龍澤站換乘正在進(jìn)行分拆改造的13號線A、B線與東北環(huán)線，在清河小營橋站換乘昌平線，在北沙灘站換乘15號線。
R4線一期北段能換乘3號線，還將連通首都機(jī)場3號航站樓
另一條發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃的線路是R4線一期北段工程，它同樣是北京軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中的線路。
R4線一期北段工程南起管莊路西口站，北至燕京橋站，燕京橋站后出入線直至莊頭村車輛基地，沿東壩中街、機(jī)場二高速、龍?zhí)谅贰⑼樎返韧ǖ婪笤O(shè)，正線全長約21.3公里，共設(shè)5座車站，管莊路西口站和3號航站樓站為換乘站，本工程最高行車速度為120公里/小時(shí)。根據(jù)規(guī)劃，R4線一期北段工程計(jì)劃于2025年底開工，2029年底建成。根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，R4線一期北段的投資估算為63.72億元。
根據(jù)今年8月底發(fā)布的該線二次環(huán)評公示信息顯示，R4線一期北段共設(shè)5座車站，其中地下站4座，高架站1座，分別為管莊路西口站、3號航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站。
其中換乘站有兩座，在管莊路西口站可與3號線換乘，在3號航站樓站可與現(xiàn)狀首都機(jī)場線及規(guī)劃S6線、北部聯(lián)絡(luò)線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等線路換乘。設(shè)車輛基地1處，位于順義區(qū)仁和鎮(zhèn)。
這條線路建成后將有效提升朝陽東北部、首都機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、順義新城等地區(qū)交通服務(wù)水平，方便周邊居民出行，充分發(fā)揮軌道交通對城市空間布局引領(lǐng)作用，推動沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
今年開通的12號線還將向東延伸一站
最后一條線路是今年12月中旬剛剛開通的12號線（四季青橋-東壩北）的剩余段。
記者了解到，12號線采取的是分段開通的方式，目前的終點(diǎn)站為東壩北站，還剩東壩北站（原東風(fēng)站）至東壩北街站這一區(qū)段沒有開通。
根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃公示的信息，此次將進(jìn)行招標(biāo)的12號線剩余段為東壩北站（原東風(fēng)站）-東壩北街站（過河段）區(qū)間，全長1.307公里，起于東壩北街站西端，下穿北小河后到達(dá)北小河西側(cè)預(yù)留盾構(gòu)接收井。東壩北街站沿規(guī)劃路東西向敷設(shè)。停車線區(qū)間出東壩北街站后向東沿規(guī)劃路東西向敷設(shè)。根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，這一段的投資估算為4.41億元。
