5月19日，隨著淮北北特大橋最后一榀箱梁精準落位，淮宿蚌城際鐵路站前1標項目順利完成全部箱梁架設任務，標志著淮宿蚌城際鐵路淮北段實現全線貫通，為后續穩步推進鋪軌施工奠定堅實基礎。
淮宿蚌城際鐵路北起淮北北站，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，正線長約162公里，設計時速350公里。此次架設的最后一榀箱梁長32.6米、重743.4噸，架設完成后淮北北特大橋實現合龍，成功跨越既有鐵路和市政道路。
淮宿蚌城際鐵路連接安徽省淮北市、宿州市與蚌埠市，北端通過淮蕭聯絡線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵。全線建成通車后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區的便捷通道，對打造“軌道上的長三角”，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。
