4月9日，杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵3號(hào)線一期環(huán)境影響報(bào)告書全本公示。
據(jù)了解，杭州地鐵3號(hào)線一期工程由主線和支線組成，全長(zhǎng)52.9公里，設(shè)35座車站。主線起點(diǎn)文一西路站，終點(diǎn)星橋路站，設(shè)站31座，其中換乘站11座。支線起點(diǎn)小和山站，終點(diǎn)與主線百家園路站接駁，長(zhǎng)8.6公里，全為地下線。設(shè)站5座（含百家園路站），其中換乘站2座。新建星橋車輛基地、小和山停車場(chǎng)及3座110kV主變電所（良睦主變電所、新天地主變電所、星橋主變電所）。控制中心利用1號(hào)線七堡控制中心。車輛采用6輛編組Ah型車（即B型車加寬），運(yùn)營(yíng)速度80公里。
評(píng)價(jià)結(jié)論：
杭州地鐵3號(hào)線一期工程屬于軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，是一種綠色交通，使用清潔能源，污染排放量小，有利于改善城市大氣環(huán)境，符合杭州城市總體規(guī)劃、歷史文化名城規(guī)劃、土地利用規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。符合國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，符合建設(shè)項(xiàng)目《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》中對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的管理規(guī)定。正線全部采用地下敷設(shè)方式。對(duì)于局部下穿的居民區(qū)、文教區(qū)提出了鋼彈簧浮置板減振道床等減振措施。針對(duì)規(guī)劃敏感地塊，本次環(huán)評(píng)已提出減振降噪措施要求。對(duì)于沿線車站風(fēng)亭、出入口等配套設(shè)施，提出了優(yōu)化布局和開展景觀設(shè)計(jì)的要求。報(bào)告書提出了跟蹤監(jiān)測(cè)的計(jì)劃和要求。本工程總體符合《杭州市城市快速軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022 年）環(huán)境影響報(bào)告書》及其審查意見(jiàn)的要求。
工程建設(shè)雖然將會(huì)對(duì)所經(jīng)區(qū)域的生態(tài)、聲、振動(dòng)、水、大氣、電磁環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響，只要在工程施工和運(yùn)營(yíng)中，全面落實(shí)報(bào)告書提出的一系列的生態(tài)保護(hù)、減緩及恢復(fù)措施和污染控制措施，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響可得到有效控制和減緩。因此，從環(huán)境影響角度而言，杭州地鐵3號(hào)線一期工程項(xiàng)目是可行性的。
