4月24日上午，在昆明地鐵4號線施工現場，伴隨著機器啟動的轟鳴聲，鮮花大道站-斗南站區間右線“振興號”盾構機順利始發。目前貫穿昆明主城西北至東南的地鐵4號線29個車站均已開工建設，19臺盾構機在地下同時掘進，其中15座車站已主體結構封頂，全線已實現9個盾構區間貫通。
據該項目部相關負責人介紹，“振興號”盾構機在昆明軌道交通4號線主要負責鮮花大道站-梅子村站、鮮花大道站-斗南站兩個區間雙線隧道的掘進任務。“振興號”在繼3月25日完成了鮮-梅區間左右雙線隧道的掘進任務后，經過30天完成了從梅子村拆解吊出、轉場、吊裝調試等工作。在轉場期間確保了連續兩次吊裝作業的安全完成，并且對盾構機刀盤道具進行了耐磨加固等措施，確保斗-鮮區間右線掘進順利完成。
斗南站-鮮花大道站右線區間從鮮花大道站始出，由南向北沿金桂街，下穿斗南街花卉市場后，隨后線路轉向東北，下穿彩云北路興呈立交、地鐵1號線斗南站-春融街站高架區間，進入斗南站。隧道距地鐵1號線橋樁最小距離約1.30米，距興呈立交橋樁最小距離約2.88米。區間始發后穿越泥炭粉砂巖地層、梅子村民房、興呈立交、1號線高架橋，施工難度較大。
截至目前，4號線全線29個車站均已開工建設，開工率100%，預計2020年完工。其中陳家營站、大塘子站、大河埂站、小屯站、昆明東站、麻苴站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、可樂村站、賽馬場西站、賽馬場南站、聯大街站、呈貢東站15座車站已主體結構封頂；火車北站、菊華站、牛街莊站、斗南站4個工點正在進行地連墻施工；金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、東華站、大樹營站、菊花村站、羊甫站、云大西路站、上古城站等9個工點進行車站主體結構施工。
昆明市軌道交通4號線北端起于陳家營站，南端止于昆明火車南站，串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，并向南連接呈貢新城。工程線路長度為43.396公里，全線共設29個車站，設兩個停車場、一個車輛段。2015年12月30日在聯大街站舉行試驗段開工儀式，預計2020年通車。
