3月29日，深圳地鐵發布深圳軌道交通13號線環境影響報告書公示本。
深圳市城市軌道交通13號線工程南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道，止于上屋北站，全長22.436公里，全部為地下線，設16座車站，其中換乘車站11座。設置內湖停車場一座。新建2座主變電所。控制中心設置于深圳線網控制中心NOCC內。車輛采用A型車8輛編組，列車最高運行速度100公里。本工程總工期5年，計劃2018年5月土建開工，2023年5月底建成通車。工程投資估算總額為233.71億元。
評價結論：
城市軌道交通具有安全、舒適、大容量、少污染等特點，日益成為世界各城市客運交通的主流，用以改善城市日益嚴重的交通擁擠和城市污染等環境問題。建設軌道客運系統，是實現城市可持續發展戰略的必然趨勢。
本工程建設符合深圳市城市總體規劃、綜合交通規劃、土地利用規劃，與深圳市其他各規劃協調。工程在施工和運營期間將產生一定的噪聲、振動、大氣、水和固體廢物污染，對各環境要素有一定程度的負面影響，通過采取各種有效的工程和管理措施，工程對環境的影響可以得到緩解和控制。因此，從環境保護角度分析本工程建設是可行的。
