3月30日，成都地鐵建設(shè)傳來好消息，成都地鐵6號線三期（原11號線一期）工程“蓉NO·12”盾構(gòu)機始發(fā)，全面進(jìn)入盾構(gòu)施工新高潮，力爭2018年年底實現(xiàn)全線“洞通”。
成都地鐵6號線三期是一條連接中心城區(qū)、天府新區(qū)和新津的市域快線，線路全長23.37公里，呈北-南-西走向，起于觀東路站（不含），止于蘭家溝站。線路主要跨越高新區(qū)、天府新區(qū)和雙流區(qū)，全地下敷設(shè)，設(shè)站 18 座（其中福州路站不在合同范圍內(nèi)）。計劃 2020年6月開通試運營。建成后，可加強華陽新城內(nèi)東西向交通聯(lián)系，加密中心城與天府新區(qū)的縱向聯(lián)系。
據(jù)悉，目前，全線17個車站已全部開工，其中3個車站實現(xiàn)封頂，12個車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
其他在建軌道交通進(jìn)展：
5號線一二期35個車站主體封頂；附屬結(jié)構(gòu)累計完成27個出入口、22組風(fēng)亭施工；正線鋪軌完成11%。
3號線二三期盾構(gòu)區(qū)間洞通，車站封頂；二期正線及停車場短軌通，三期正線鋪軌完成53%。
10號線二期5個地下站中2個主體封頂，3個進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)區(qū)間累計掘進(jìn)40%。
6號線一二期16個車站主體封頂；31臺盾構(gòu)下井，累計掘進(jìn)23%。
8號線一期3個車站主體封頂，14個車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；22臺盾構(gòu)下井，累計掘進(jìn)12%。
9號線一期7個車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；10臺盾構(gòu)下井，累計掘進(jìn)9%。
19號線一期（原17號線一期）4個地下站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個高架站進(jìn)行站廳主體結(jié)構(gòu)施工；10臺盾構(gòu)下井，累計掘進(jìn)0.2%。
18號線一二期龍泉山隧道左線開挖64%、右線開挖60%；一期工程5個車站主體封頂，3個進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進(jìn)51%；二期工程2個車站主體封頂，2個車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進(jìn)51%。
有軌電車蓉2號線首開段正在開展單系統(tǒng)調(diào)試及接口調(diào)試工作。
