10月30日，江蘇環保公眾網發布錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程環境影響評價第二次公示，以便廣大公眾在環境保護方面提出更多的意見和建議。
工程內容及建設規模
2012年6月，國家發改委以“發改基礎[2012]1135號”批復了《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃（2012—2020年）》，根據規劃，2012至2015年將規劃開工建設寧錫澄靖城際（無錫地鐵S1號線），即本工程，錫澄靖城際（無錫地鐵S1號線）是無錫和江陰的一條市域軌道交通線路，S1線一期工程線路全長30.4公里，其中地下段長度約10.5公里，過渡段長度約0.2公里，高架段長度約19.7公里。共設8座車站，其中4座地下站，4座高架站，線路中部設花山車輛段，共享既有無錫地鐵線網控制中心。錫澄靖城際軌道交通錫澄段（S1線）工程起于江陰長江南岸，在春麓路交叉口口設江陰外灘站，預留遠景延伸至靖江條件。線路出站后轉向沿虹橋路往南前行，在江陰老城核心區人民路步行街設中山公園站，該站為與規劃 2 號線的換乘站，線路出站后下穿芙蓉大道在虹橋路與立新路路口南側設汽車客運站，接線錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程環境影響報告書（簡本）路出站后轉向東南方向走行，下穿南沿江城際鐵路、鹽泰錫宜城際及新長鐵路，設江陰高鐵站與國鐵、江陰城市軌道交通3號線、5號線形成江陰火車站樞紐。線路出站后轉向西側下穿花山，之后由地下轉為高架，進入徐霞客大道后向南走行，在徐霞客大道與云南路交叉口南側設南閘站，在徐霞客大道與峭張路交叉口設江陰南站，本站為花山車輛段接軌站，在徐霞客大道與北環路交叉口設青陽站，在徐霞客大道與西街路口東南側設徐霞客站，預留市區主線與機場支線延伸條件。線路出站后下穿京滬高速鐵路高架橋，進入無錫惠山區后沿惠山大道走行，接入地鐵 1 號線堰橋站，與地鐵 1 號線貫通運營。
車輛工程
S1 號線一期工程采用四軸 B1 型車，鋁合金或不銹鋼車體，DC1500V 接觸軌授電，車內設空調。
車輛長寬高＝19000×2800×3800（mm）
列車編組：初、近、遠期均為 6 輛編組列車，4 動 2 拖
車輛定員：1460 人/列
列車速度：設計最高運行速度為 120公里/小時，平均旅行速度≥60公里/小時。
車輛軸重：≤14t。
工程籌劃
2019 年 2 月底完成工可報告，2019 年 3 月底完成初步設計工作，2019年 4 月全面開始施工圖設計。
2019 年 4 月份開始征地拆遷、三通一平、管線改移等前期準備工作。
2019 年 6 月 1 日土建工程開工，2023 年 10 月初全線開始通車試運行，
2023 年 12 月 31 日開始通車試運營。
本工程施工總工期（土建開工到通車試運營）約 54 個月。
征求意見范圍、事項
公眾對施工、運營期環境影響和預防、減緩措施的認知及相關意見的改進建議，對線、站位置的認可程度及相關改進建議，對工程建設所持的態度等內容征求公眾意見。
公眾意見征求形式
通過郵件、電話、信件或填寫環評單位現場發放的問卷調查表等方式反饋意見。
公眾意見提供時限
公眾可在本項目公示之日起10個工作日內，向建設單位或環評機構提出寶貴意見。
環境影響報告書簡本及路線走向圖見附件。
公示材料地址：http://www.jshbgz.cn/hpgs/
對于本項目如有意見和建議也可撥打江蘇環保公眾網服務電話：025-58527307，或將意見和建議發至郵箱hpgs@jshb.gov.cn,江蘇環保公眾網將會將您的意見收集整理后及時反饋環評單位和建設單位。
附件：無錫地鐵S1公示簡本
