3月6日上午，南昌地鐵3號線首臺盾構機“粵龍五號”在斗門站順利接收，標志著3號線首個盾構區間順利貫通。
據了解，“粵龍五號”盾構機于2017年11月9日從銀三角北站始發，沿迎賓中大道西北方向前行，隧道區間全長967.92米，采用海瑞克土壓平衡盾構機掘進。施工過程中，施工方通過渣土改良、土壓平衡控制、二次注漿、優化掘進參數等措施，分別克服了復雜地質條件下的富水砂層盾構掘進、穿越蓮西河、側穿蓮西大橋等施工重難點，施工全過程未發生安全事故。
“粵龍五號”盾構機穿越蓮西河及側穿蓮西大橋重大風險源時，為避免盾構推進過程中存在的盾構機冒頂、螺旋機噴涌等重大施工風險，在盾構穿越蓮西河之前，施工方結合盾構始發前渣土改良試驗效果，合理使用泡沫劑及膨潤土，確保渣土和易性良好。2018年1月4日，區間右線成功穿越蓮西河及側穿蓮西大橋。
日前，地鐵3號線土建1-8標、蓮塘車輛段、高新停車場已復工。目前，3號線6座車站主體結構已封頂；9座車站已開始土方開挖及主體結構施工；6座車站正在進行圍護結構施工。此外，江鈴站正在進行管線遷改，蓮塘車輛段、高新停車場已基本完成土石方工程，6棟單體建筑主體結構封頂，10臺盾構機進場，6臺盾構開始掘進，全線累計掘進3.1公里。
