1月9日，重慶市發展和改革委員會發布關于軌道交通五號線北延伸段工程可行性研究報告的批復。
重慶軌道交通五號線北延伸段工程已納入國家批復重慶市的城市軌道交通第三期建設規劃（2018—2023年）。盡快建設五號線北延伸段工程，與五號線一期工程形成串聯大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的南北向骨干通道，對緩解重慶市軌道線網南北向客流壓力，優化城市人居和交通出行具有重要意義。結合國際工程咨詢有限公司《關于重慶市城市軌道交通5號線北延伸段工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2018〕2038號），同意建設軌道交通五號線北延伸段工程。
建設方案主要為項目由五號線一期工程園博中心站接出，經玉河溝、甘悅大道、魯家溝、中央公園西、椿萱大道、悅港大道，終點至悅港北路站。線路全長8.95公里（均為地下線）。設車站7座（均為地下站），平均站間距1.28公里。設獅子山停車場，不新建主變電所。
線路采用鋼輪鋼軌制式，車輛采用山地As型車，直流1500V架空接觸網供電。列車最高運行速度100公里/小時。初期采用6輛編組，配置車輛17列/102輛。
項目估算總投資約75.7億元，其中：工程費用46.03億元，工程建設其他費用12.6億元、預備費5.86億元、專項費用11.21億元。資金來源按照市區共建的原則，建設用地費5.96億元，由相關區承擔；工程建設投資69.74億元，其中：資本金40%、27.9億元由市財政性資金按既定渠道安排；其余60%、41.84億元商請國內銀行貸款解決。
建設工期48個月。
