近日，目前唯一的南北穿越寶安老城區的線路———深圳地鐵12號線機場東車輛段征拆工作取得重大突破。6月19日，記者了解到，寶安區福永街道辦所轄15 .37萬平方米征拆場區實現移交，現場大規模進場施工。寶安區土地整備中心、福永街道辦、深圳地鐵、電建等單位攜手攻堅破解征拆難題，為加快項目建設提供了堅強保障。
12號線主體工程開工率已達92%
地鐵12號線全長約40 .56公里，自南向北串聯蛇口自貿區、南山中心片區、寶安中心片區、西鄉片區、機場東片區、福永片區、大空港片區及會展片區，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨干線。
項目總工期1826日歷天，計劃于2022年實現開通運營，項目建成后將極大改善南山、寶安交通服務，改善市民出行環境，緩解日增的交通壓力，有效提升深圳城市品質。
作為深圳地鐵四期重點項目，目前地鐵12號線主體工程開工率已達92%，全線地連墻完成38%、土石方開挖完成2 1 %、管線改遷完成51%、交通疏解完成56%。項目大力推廣安全文明標準化施工，在確保安全質量的基礎上，不斷提高綠色文明施工水平，力爭將深圳地鐵12號線全面建成標準線、示范線。
機場東車輛段現場已大規模進場施工
據介紹，機場東車輛段選址位于黃田站東側，位于機場道與107國道交叉口東南角，占地面積27萬平方米，是地鐵12號線的控制性工程。機場東車輛段工程建設用地范圍廣、遺留問題多，征遷工作困難重重，僅友利機械廠一家便涉及用地11萬多平方米，檔口118戶、機械設備1837臺，導致車輛段檢修庫、運用庫、咽喉區等遲遲未能動工。
近日，地鐵12號線機場東車輛段征拆工作取得重大突破。6月15日，寶安區土地整備中心、福永街道辦、深圳地鐵、電建、友利機械有限公司五方聯合舉行“軌道12號線機場東車輛段友利機械市場6·15工作任務完成情況現場驗收會”，并聯合簽訂場地移交協議，依法對寶安區十大街道違法建筑集中拆除暨實現友利工程機械城市場開展現場驗收移交。截至目前，寶安區福永街道辦所轄15 .37萬平方米征拆場區實現移交，現場大規模進場施工，為項目迅速打開大干局面奠定了堅實基礎。
可同時停放40列地鐵
據了解，12號線機場東車輛段占地面積25萬平方米，包括一個運營庫，一個檢修庫以及物資總庫等。主要實現12號線車輛檢修和調試車輛功能，可以滿足40列地鐵列車同時停放。
其中，檢修庫主要承擔12號線列車停放檢修、維護及工程車(如蓄電池機車、液壓隨車吊等救援及線路維護用工程車)的運用、整備及日常維護保養作業；運用庫主要承擔列車的停放和管理、前期司乘人員每日出退勤前的技術交接、承擔運用列車一般性臨時故障的處理、列車內部清掃、洗刷及定期消毒工作。維修樓主要負責對12號線各系統，包括供電、通信、屏蔽門、給排水、電梯及自動扶梯等機電設備和房屋建筑、軌道、隧道、橋涵、車站等建筑設施進行維護、保養和檢修等。
深圳地鐵12號線機場東車輛段項目總工曹希澤介紹，由于12號線將采用無人駕駛技術，所以機場東車輛段在建設中進行了相應的創新，滿足列車自動進出、停靠、清洗等功能要求。
