近日，阿爾斯通與南京地鐵簽訂合同，為南京第一條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路——南京地鐵七號(hào)線的318輛地鐵車(chē)輛提供牽引系統(tǒng)和列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)。阿爾斯通也會(huì)根據(jù)其在全球無(wú)人值守的列車(chē)運(yùn)行方面的經(jīng)驗(yàn)，為南京地鐵七號(hào)線的無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供技術(shù)審核。該合同造價(jià)近5000萬(wàn)歐元（約3.8億人民幣）。
“相比其他地鐵線路，全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路所需的人力數(shù)量可以減少30-70%，實(shí)現(xiàn)更頻繁的服務(wù)班次，增加乘客的使用空間，并提升線路可靠性高達(dá)56%”，阿爾斯通和東亞區(qū)總裁羅義松說(shuō)。
