8月2日，貴州省住房和城鄉建設廳發布關于貴州省工程建設地方標準《膠輪有軌電車交通系統設計規范》的公告。
本標準是根據貴州省住房和城鄉建設廳《關于下達工程建設地方標準<膠輪有軌電車交通系統設計規范><膠輪有軌電車交通系統施工及驗收規范>編制任務的通知》的要求，由比亞迪勘察設計有限公司、上海城市建設設計研究總院（集團）有限公司會同有關單位共同編制完成。標準編制組經廣泛調查研究，依據國家法律、法規，按照《工程建設標準編寫規定》（建標﹝2008﹞182 號）的有關規定，結合貴州省的實際情況，并在廣泛征求意見的基礎上，制定本標準。
本規范主要技術內容是：總則、術語預定義、行車組織與運營管理、車輛、限界、線路、道岔、車站建筑、車站結構、導軌梁工程、供電系統、列車控制系統、通信及其他系統、綜合調度及火災自動報警系統、機電設備、綜合車場、防災與救援、環境保護。
本規范由貴州省住房和城鄉建設廳負責歸口管理和解釋，主編單位負責具體技術內容的解釋。在執行過程中如有意見和建議，請反饋給貴州省住房和城鄉建設廳建筑節能與科技處（地址：貴陽市延安西路 2 號，郵編：550003，傳真：0851-85360129），以供今后修訂時參考。
本規范主編單位： 比亞迪勘察設計有限公司
上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司
本規范參編單位： 中鐵四院集團西南勘察設計有限公司
中鐵工程設計咨詢集團有限公司
貴州地質工程勘察設計研究院
貴陽市城市軌道交通集團有限公司
貴州省建筑設計研究院有限責任公司
廣州地鐵設計研究院股份有限公司
本標準是編制、評估和審批膠輪有軌電車項目文件的重要依據，適用于指導膠輪有軌電車交通系統的規劃、勘察設計、設計、試運行。
本標準適用于最高運行速度不超過 80km/h，高峰小時單向客運量不宜超過 1 萬人次的膠輪有軌電車交通系統新建工程。膠輪有軌電車交通系統線路宜為全封閉，以高架敷設方式為主，列車宜采用全自動駕駛模式。系統應高密度組織運營，單條線路系統能力不宜小于 30 對/h。
