8月12日，通號聯合體中標新建贛州至深圳高速鐵路江西段（贛深高鐵江西段）四電系統集成及相關工程。通號將負責贛深高鐵江西段全線通信、信號等工程的設備采購、建筑安裝、系統調試等系統集成工作，并配合聯調聯試、試運行等工作。
項目概況
新建贛州至深圳高鐵江西段正線長度134.524km，全線設贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座車站，其中新建車站3座，在建車站1座（贛州西站）。
技術標準及計劃工期
贛深高鐵江西段設計行車速度350km/h，將裝備CTCS-3級高鐵列車運行控制系統。計劃工期27個月，預計2021年10月31日達到開通條件。
建設意義
贛深高鐵是通號承建昌九公司的第五條重要干線，繼杭長江西段、瑞九鐵路圓滿開通運營后，昌贛鐵路預計年底、安九鐵路江西段預計2020年底開通運營。屆時，通號科技將在以南昌樞紐為中心的江西鐵路網中全面呈現。
贛深高鐵接入廣深港客運專線后，通達深圳市福田站，繼續南下接入香港西九龍總站；在贛州西站接駁江西省正在建設的昌吉贛城際鐵路，再經昌九城際鐵路，合安九客運專線、合蚌客運專線、連接京滬高速鐵路。贛深高鐵作為高速鐵路網“八縱八橫”規劃中京九高鐵的一段，通車后將成為南北經濟文化交流的重要載體。
通號將“不忘初心，牢記使命”，繼續發揮系統設計研發、設備制造及工程服務的“三位一體”綜合優勢，在以往承建的高鐵四電系統集成項目成功經驗和良好的品牌信譽基礎上，以創建“安全工程、優質工程、高效工程、環保工程、廉潔工程、和諧工程”為載體，以“四化”為支撐，精心組織、精心管理、精心設計、精心施工，全面落實質量、安全、工期、環保的管理目標，大力弘揚“工匠精神”，全力打造贛深高鐵安全工程和精品工程。
