近日，神州高鐵子公司南京拓控信息科技股份有限公司的核心產(chǎn)品“軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)”(TADS)成功進(jìn)軍地鐵市場，首套該設(shè)備目前正在深圳地鐵11號線進(jìn)行緊張的安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)明年通過驗(yàn)收并首次應(yīng)用于國內(nèi)地鐵線路，實(shí)時(shí)監(jiān)測所有上線地鐵車輛走行部軸承、車輪品質(zhì)狀態(tài)，進(jìn)行故障早期預(yù)警，確保正線行車安全。
TADS采用聲學(xué)診斷和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過對高速運(yùn)行列車車輛滾動軸承所發(fā)出的故障信號(聲學(xué)噪聲)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集，并經(jīng)后臺分析處理，及時(shí)識別軸承工作狀態(tài)，提供有效的軸承內(nèi)部早期故障診斷結(jié)果，并進(jìn)行一級、二級、三級和扣車報(bào)警，防止切軸和脫軌事故，提升軸承故障的防范水平。該系統(tǒng)將防范關(guān)口前移，體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的安全指導(dǎo)思想，確保了高鐵及城市軌道交通等車輛的行車安全，在軌道交通安全領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。
2018年5月，神州高鐵通過專利授讓，獲得美國交通技術(shù)研究中心(TTCI)的TADS的完全知識產(chǎn)權(quán)和全球市場經(jīng)營權(quán)。在對技術(shù)進(jìn)行完整消化吸收后，南京拓控的研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對地鐵內(nèi)安裝必須解決的隧道回聲干擾等技術(shù)問題，對TADS進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)升級，使其更適用于地鐵的安裝及應(yīng)用場景。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月21日，有40個(gè)城市已開通地鐵，應(yīng)用于地鐵的軌道交通運(yùn)營維護(hù)設(shè)備擁有巨大的市場空間。此次TADS在地鐵市場實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破，也是神州高鐵近年來發(fā)力城市軌道交通特別是地鐵市場的一個(gè)縮影，今后公司將進(jìn)一步完善軌道交通檢測技術(shù)優(yōu)勢，提升數(shù)據(jù)服務(wù)能力，發(fā)掘新的利潤增長點(diǎn)，服務(wù)于國內(nèi)城市軌道交通的安全、高效發(fā)展，實(shí)現(xiàn)向整線智能運(yùn)營維保服務(wù)商的升級轉(zhuǎn)型。
