近日中車(chē)株機(jī)公司生產(chǎn)研制的新孟買(mǎi)地鐵1號(hào)線列車(chē)上線試運(yùn)行后在當(dāng)?shù)匾馃嶙h。
這是繼新德里古爾岡快線、古爾岡快線南延線之后，中車(chē)株機(jī)公司服務(wù)印度市場(chǎng)的第3個(gè)項(xiàng)目。不僅提供高品質(zhì)的地鐵車(chē)輛，中車(chē)株機(jī)公司在當(dāng)?shù)剡€成立了分子公司，招聘印度籍員工，培養(yǎng)其成為高技能的軌道交通人才。
紅灰相間的地鐵車(chē)廂靜靜地停放在寬敞高大的車(chē)庫(kù)里，身穿白色工作服的中車(chē)株機(jī)公司員工李運(yùn)強(qiáng)帶領(lǐng)兩位年輕的印度籍員工，沿著車(chē)體由內(nèi)而外逐項(xiàng)檢查：電路、車(chē)門(mén)、安全鎖……雨季的孟買(mǎi)潮濕而悶熱，但所有人都檢查得一絲不茍。
“這樣的檢查每天都不間斷進(jìn)行?！崩钸\(yùn)強(qiáng)說(shuō)，“雖然是日常維護(hù)保養(yǎng)，但每次我們都帶著印度員工一起，這樣一次檢查對(duì)他們而言就是一次現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)?！?
23歲的維奈?！?kù)馬爾是一名電工，雖然來(lái)到公司才6個(gè)多月，但他已經(jīng)深深地愛(ài)上了這份工作?！拔液屯聜冋湛催@兩列地鐵，每天都過(guò)來(lái)進(jìn)行安全檢查，以前在別的地鐵公司沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)?！彼f(shuō)，“這是我心儀的公司，除了提供工作的機(jī)會(huì)之外，也是培養(yǎng)鍛煉技能的平臺(tái)，我感受到了自己的成長(zhǎng)。”
“‘造’的地鐵列車(chē)，即使在印度極端高溫的夏季也運(yùn)行良好，這毫無(wú)疑問(wèn)為當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔?lái)了實(shí)在便利。更重要的是，隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，技術(shù)操作和工程設(shè)計(jì)都將越來(lái)越多地用到本土人員，這些都將促進(jìn)印度地鐵乃至鐵路行業(yè)的技術(shù)升級(jí)?！?公司印度籍員工阿普巴·達(dá)說(shuō)。
