5月21日獲悉，由中鐵上海工程局北方公司承建的新建徐宿淮鹽鐵路六標(biāo)段跨寧連高速公路特大橋跨S236省道連續(xù)梁136米（40+56+40m）中跨合攏段澆筑一舉成功，實(shí)現(xiàn)了跨S236省道連續(xù)梁的順利合攏。
據(jù)中鐵上海工程局徐宿淮鹽鐵路六標(biāo)段一分部總工程師吳波介紹，跨S236省道連續(xù)梁作為新建徐宿淮鹽鐵路六標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程，是架梁的關(guān)鍵通道，被稱為“卡脖子”工程，如不能及時(shí)完成將直接影響后續(xù)的架梁施工。跨S236省道連續(xù)梁為徐宿淮鹽鐵路六標(biāo)段一分部管段內(nèi)4座連續(xù)梁中的第一座，其施工技術(shù)含量高，且S236省道來往車輛較多，對施工澆筑影響較大，增加了施工難度。
據(jù)介紹，徐宿淮鹽鐵路六標(biāo)一分部承建線路總長14.2公里，包括兩段路基和跨寧連高速公路特大橋，工程總造價(jià)4.41億元。自2016年1月1日開工以來，已架設(shè)32.6米固定梁42片，完成墩身265個(gè)，截至目前已完成產(chǎn)值2.4億元。
