5月21日，中鐵十八局四公司成都地鐵5號線一、二期工程土建4標石犀公園站-皇花園站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通。
據(jù)了解，該區(qū)間長553.838m，主要穿越地層為<2-9-2>稍密卵石、<2-9-3>中密卵石，地下水豐富，并下穿上世紀八、九十年代所建69棟1-4層民房，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)（埋深在2m左右），部分為獨立基礎(chǔ)，其中右線始發(fā)掘進+3環(huán)刀盤即正穿房屋，左線掘進11環(huán)刀盤即側(cè)穿房屋，掘進風險極大。
自盾構(gòu)始發(fā)開始，項目部班子成員發(fā)揮“擼袖實干”的作風，群策群力，多措并舉積極推進盾構(gòu)施工各項工作：在盾構(gòu)穿越過程中，時刻繃緊安全這根弦。24小時全程現(xiàn)場盯控，過程中嚴格貫徹落實“控制欠壓，充分注漿，深層量測，主動防護”十六字方針，地上地下措施得當。針對復雜的施工條件,早期完成了詳細的地質(zhì)勘探及房屋鑒定、各項安全專項方案專家論證及審批。始終把盾構(gòu)始發(fā)、過站、接收作為關(guān)鍵節(jié)點，制定科學有效的措施并緊盯落實，兌現(xiàn)盾構(gòu)施工各節(jié)點目標。
為確保盾構(gòu)施工安全，項目部嚴格落實相關(guān)管理制度，區(qū)間按特別重大危險源管理。按要求進行房屋袖閥管預加固，成立應急處置小組，進行應急演練，嚴格落實穿越建構(gòu)筑物開工條件驗收。應急處置做到洞內(nèi)洞外雙控，地面左右線各配置一支應急處置隊伍，洞內(nèi)再各配置一支二次注漿隊伍，確保應急處置迅速可靠。充分利用風險源監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控盾構(gòu)作業(yè)，及時分析各項數(shù)據(jù)，積極優(yōu)化施工參數(shù)，做到建筑物及地表沉降可控，確保了盾構(gòu)安全平穩(wěn)的接收。
根據(jù)施工計劃，石皇區(qū)間左線預計2017年5月底掘進至皇花園站，屆時將實現(xiàn)雙線貫通。
