日前從國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營。智能動車組在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛，行車、服務、運維等方面的智能化水平進一步提升。
20日，第十五屆國際現代化鐵路技術裝備展在北京舉行
20日，由國鐵集團所屬企業鐵道科學研究院集團有限公司和國際貿易中心股份有限公司共同主辦的第十五屆國際現代化鐵路技術裝備展在北京國家會議中心舉行。復興號系列動車組、智能京張高鐵在展會精彩亮相。
當天上午，國鐵集團黨組副書記、總經理楊宇棟，國際鐵路聯盟(UIC)總干事長達韋納等嘉賓共同啟動開幕球，正式拉開展會帷幕。
記者從會上了解到，以復興號為主要標志的鐵路技術裝備取得重大進展，達到世界領先水平，具有完全自主知識產權。
目前，復興號正朝系列化、品牌化方向發展，已研制出時速350、250、160公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛不同編組和適應不同需求的系列化復興號動車組。
鐵路裝備復興號動車組695標準組，復興號通達27個省會城市和香港特別行政區，累計發送旅客4.5億人次，平均客座率高出其他動車組1.6%，受到廣大旅客的普遍歡迎。
此外，記者在會上了解到，在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營。
作為復興號家族成員之一，智能動車組全車監測點達到2718個，進一步提升了復興號動車組在行車、服務、運維等方面的智能化水平。
智能動車組在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛，具備車站自動發車、站間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能。
當天，來自國家有關部委、高校、企業負責人和兩院院士，國鐵集團及所屬單位代表，以及來自德國等國家的鐵路公司和西門子龐巴迪、克諾爾、西屋等鐵路技術裝備企業或機構的嘉賓，共700余人出席開幕式并參觀展覽。
國鐵集團相關部門負責人介紹，國際現代化鐵路技術裝備展創辦于1992年，每兩年舉辦一次，現已成為國際鐵路行業知名會展品牌，為推動國內外鐵路科技進步與交流合作發揮了重要作用。
本屆展會為期3天，共設工程建設展區，基礎設施及養護維修展區，通信信號、信息化及安全展區，機車車輛、零部件、內飾、材料展區，國際綜合展區等五個部分。
圖為清遠磁浮車輛模型
展覽面積2.2萬平方米，內容涵蓋路網建設、客貨運輸、經營管理、工程建造、技術裝備、旅客服務等鐵路行業各領域的先進產品及技術。
在國鐵集團展區，主辦方運用復興號系列標準動車組模型、京張高鐵沙盤、復興號模擬駕駛臺、圖文展板、宣傳片、宣傳冊等多種方式，集中展示了鐵路技術裝備創新成果。
展覽期間，國鐵集團將與國際鐵路聯盟(UIC)共同舉辦第三屆世界鐵路合作發展論壇，圍繞鐵路BIM技術應用、智能出行、鐵路發展、高鐵健康管理技術、鐵路建設國際合作、鐵路基礎設施和動車組養護維修等主題，舉辦多場學術論壇。
