據北京通州發布消息：
北京城市副中心站綜合交通樞紐，預計2024年底具備通車條件。
將換乘多條地鐵+多條鐵路
直通倆機場
樞紐為全地下，共分三層，陽光可透過部分鏤空設計灑至地下站臺。
地下一層設置城際車站進站廳、城市公共空間、商業配套及社會車輛和出租車下客區。
地下二層設置城際車站候車廳、出站大廳、地鐵換乘空間及社會車輛和出租車上客區。
地下三層為城際車站站臺與軌道層。
據京投公司消息：
11月30日，由京投公司和京津冀鐵投公司等項目建設主體單位實施的北京城市副中心站綜合交通樞紐項目（以下簡稱“副中心站”）啟動開工建設，建設工期為5年，預計2024年底具備通車條件。
北京副中心站位于副中心0101街區，處于城市副中心“一帶一軸”空間結構的交匯處，是運河商務區未來發展的重要節點。項目是規劃京唐（京濱）城際鐵路近期的始發終到站，也是城際鐵路聯絡線、京哈鐵路（遠期）及北京市中心城區至城市副中心市郊列車S1線的重要車站；同時有地鐵6號線、規劃平谷線及規劃M101線3條軌道交通銜接，是《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》中明確的10個全國客運樞紐之一，是“軌道上的京津冀”的重要支點，也是副中心的重要交通門戶。通過京唐、京濱城際和城際鐵路聯絡線，可以實現1小時直達雄安新區、15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。
項目用地范圍約61公頃，堅持世界眼光、國際標準、特色、高點站位，秉承TOD站城一體化“站、城、融”的規劃理念，將打造成為“四網融合”的大型綜合交通樞紐，成為副中心區域的活力中心。項目對于推動京津冀協同發展促進資源要素在更大范圍優化配置，完善副中心功能布局提升副中心承載力、輻射力，增強人民群眾的獲得感、幸福感都具有十分積極的意義。
