近日，浙江省發改委批復同意《嘉興市有軌電車近期建設規劃（2019～2023）》，這標志著嘉興市現代有軌電車項目即將正式啟動，主體工程預計將于2020年開建。
近期規劃3條線路
站點圖正式公布
近期規劃在2019-2023年期間，投資47.18億元建設T1、T2、T6三條線路，預計在2023年形成長度35.7公里的有軌電車交通網絡。
近期線網規劃
其中，T1線工程自秀園路站至嘉興南站，線路全長20.2公里，設站31座。T2線一期工程自汽車北站至科技城站，線路長13.7公里，設站23座。T6線一期為T1線和T2線的連接線，自附中站至實驗中學站，線路長1.8公里，設站3座。
據規劃，嘉興現代有軌電車車輛將采用100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車,最高運營時速70公里,采用超級電容為主的儲能式牽引供電。
主體線路一期明年啟動
配套改造工程本月開工
今年9月5日，《嘉興市現代有軌電車線網規劃》公布，嘉興將建造7條有軌電車線路，總長約為98公里，覆蓋嘉興市中心城區。結合嘉興城市空間結構和客流需求，項目分為2019-2023年近期規劃、2035年遠期規劃兩個時期推進，本次通過審批的正是2019-2023年近期規劃。
遠期線網規劃
記者從軌道公司獲悉，近期規劃的3條線路將分期建設，主體工程一期預計將于2020年開工，將在2023年建成“8字放射”交通網絡，覆蓋城區主要通道，連通嘉興南站、嘉興站等主要公共設施。
一期工程線路走向圖
此前，嘉興市有軌電車市政配套改造工程已通過批復，預計于12月底啟動改造。根據11月26日公布的《關于嘉興市現代有軌電車慶豐路市政配套改造工程初步設計的批復》，改建地點為慶豐路（由拳路—百川路）段，長約3.8公里，將結合有軌電車站臺位置對交叉口進口道進行拼寬，同時遷移部分路燈，設置標志線、機非隔離帶等。
緩解城市運輸壓力
打造地面優質公交網
現代有軌電車是介于輕軌與常規公交之間的中運量公共交通工具，作為市區市域軌道的有力補充，有軌電車將能較好地適應城市公共交通發展需求，有助于緩解城市交通擁堵、促進城市空間拓展，進一步建設國際化品質城市。
今年以來，嘉興市有軌電車項目積極推進前期建設工作，召開“嘉興市現代有軌電車近期建設規劃（2019-2023年）專家評估會”、“嘉興有軌電車近期建設項目社會穩定風險評估調查動員會”等專題會議，期間先后赴上海、深圳、蘇州、淮安、武漢等地考察有軌電車項目，多次踏勘現場，并征求專家意見，為建設規劃的實施奠定了堅實的基礎。
作為嘉興市現代有軌電車項目的承建單位，嘉興市軌道交通投資開發有限公司以黨建帶動公司建設發展。為加快推進有軌電車項目實施，軌道公司黨支部組建攻堅戰隊，與工程項目屬地社區黨支部開展黨建聯建工作，加強與市民群眾的溝通聯系，主動介紹有軌電車項目優勢，破除誤讀誤解，助力軌道交通建設順利開展。
“我們將嚴格按照省發改委有關要求，堅持經濟、適用、安全的原則，穩步推進項目建設，高度重視公共安全,做好設施人員配備。同時，協調好有軌電車項目建設與南湖、大運河和嘉興市歷史文化名城等的關系, 保護好歷史遺存和周邊生態環境,做好各種風險的防范措施。”軌道公司相關負責人表示。
