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5月24日獲悉，作為全國(guó)首創(chuàng)、溫州首條市域鐵路溫州市域鐵路S1線一期工程軌道工程正式開工，這也意味著鋪軌工程的開始，S1線離2018年建成通車的目標(biāo)越來越近，建成通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
溫州市域鐵路是全國(guó)首個(gè)制式創(chuàng)新的軌道交通項(xiàng)目和溫州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中最重要的主干線，也是“國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程”，更是國(guó)家發(fā)改委、住建部、國(guó)家鐵路局與省政府簽約協(xié)同推進(jìn)的重點(diǎn)市域鐵路示范項(xiàng)目。
中鐵三局集團(tuán)承建的軌道I標(biāo)起于桐嶺站，終至SG5A標(biāo)段，正線長(zhǎng)度約16.44公里，鋪軌長(zhǎng)度約32.76公里，是一條溝通溫州市老城區(qū)與市區(qū)，以及主要對(duì)外交通樞紐的骨干線路，途經(jīng)潘橋站、高鐵站、新橋站、德政站、龍霞站，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到120公里。
溫州市域鐵路S1線的設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，加上停站的時(shí)間，平均時(shí)速50公里至60公里。杭州地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，加上停站的時(shí)間，平均在32到35公里。市域鐵路的速度設(shè)計(jì)，要比普通地鐵快。根據(jù)這個(gè)速度來測(cè)算，從溫州南站到永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行時(shí)間在50分鐘左右，從溫州火車站到火車南站或永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行時(shí)間可以控制在30分鐘以內(nèi)。
記者在項(xiàng)目部看到，施工計(jì)劃表排得滿滿當(dāng)當(dāng)，時(shí)間很是緊湊，軌道I標(biāo)段項(xiàng)目計(jì)劃在2017年年底完成。為了搶進(jìn)度，幾個(gè)站點(diǎn)分段同時(shí)進(jìn)行。“鋪軌I標(biāo)建設(shè)三個(gè)鋪軌基地，相當(dāng)于三支鋪軌小分隊(duì)，那么哪個(gè)段條件成熟，三支小分隊(duì)就可以同時(shí)進(jìn)行鋪軌，而不是按站點(diǎn)順序下來，提高效率。”負(fù)責(zé)人介紹。
溫州市域鐵路S1線車站最終站點(diǎn)
1、桐嶺站2、潘橋站3、高鐵站4、秀嶼站5、新橋站6、德政站7、龍霞站8、溫州站9、惠民站10、三垟濕地站11、文昌站12、狀元站13、瑤溪北站14、瑤溪南站15、奧體站16、永中站17、機(jī)場(chǎng)站18、靈昆站19、甌揚(yáng)站20、甌帆站21、甌采站
