由軌道交通網策劃主辦，青島地鐵集團有限公司、新風光電子科技股份有限公司聯合主辦的“2019城市軌道交通供電系統關鍵技術創新與智能運維專題研討會”即將于青島開啟！
作為多年來一直專注于電力電子節能、新能源、高端裝備、智能電網、軌道交通節能產品等領域技術研發與成果轉化的企業，新風光電子科技股份有限公司（以下簡稱新風光）在追求城軌運營更安全、更可靠、更節能方面從未停止過前進的步伐。
自成立以來，新風光先后承擔了3項國家“863”計劃產品研制和1項國家大科學工程裝備的研制，榮獲包括國家技術發明二等獎在內的多項國家省部級科技獎勵；牽頭主持制定了國家標準《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》等16項國家行業標準。新風光在相關細分領域，為國內行業發展做出了自己的貢獻，業績得到了國內同行的認可。不僅如此，新風光還積極參與并組織行業相關會議，為行業交流搭建便捷平臺。
2019年12月20-21日，新風光與軌道交通網、青島地鐵集團有限公司展開深度合作，聯合主辦“2019城市軌道交通供電系統關鍵技術創新與智能運維專題研討會”，屆時政府機構、地鐵公司、設計院、科研院校、設備及服務企業等單位將共聚青島，通過主題演講、座談討論、產品技術展示、實地參觀等多種方式深入探討供電系統可持續發展策略。
本次會議，新風光將通過主題演講、產品技術展示等方式，深入與嘉賓交流。產品涵蓋制動能量吸收裝置、電能質量治理裝置（SVG）、FGAPF有源電力濾波器、光軌道交通電源（牽引供電系統諧波消除裝置）等。
制動能量吸收裝置
地鐵再生能量處理核心裝備——軌道交通制動能量吸收裝置是由新風光獨立自主研發，具有完全自主知識產 權的產品。產品已取得國家專利25項，其中發明專利10項，外觀專利3項；其主控DSP軟件程序獲得國家版權局 頒發的計算機軟件著作權登記證書，產品經鐵道部產品質量監督檢驗中心檢驗，各項技術指標均達到設計要求。產品主電路拓撲結構源于并網變流器，公司在大功率IGBT特性研究和驅動技術應用方面積累了二十多年的經驗， 產品質量屬國內一流水平。
軌道交通產品CE認證
能饋型變流器
儲能型制動能量吸收裝置
儲能型制動能量吸收裝置 (2)
混合型變流器
混合型變流器 (2)
能耗型斬波柜
能耗型電阻柜
新風光制動能量吸收裝置2006年首臺設備在天津一號線車輛段試運行，目前在重慶地鐵一號線、三號線、六號線；北京地鐵六號線、七號線、九號線、十號線、十四號線；青島地鐵三號線、十三號線；成都地鐵五號線、七號線；南京地鐵S1線、S8線等處，已有150多臺應用現場，是目前國內同類產品中現場應用時間最早、數量最多、性能最為可靠的產品，新風光公司在該領域具備較強的市場競爭力和品牌影響力。
電能質量治理裝置（SVG）
SVG可以根據負載特點和工況，自動調節其輸出的無功功率的大小和性質（容性或者感性）。因此，從本質上講，SVG可以等效為大小可以連續調節的電容或電抗器SVG是目前最為先進的無功補償技術，其基于電壓源型變流器的補償裝置實現了無功補償方式質的飛躍。它不再采用大容量的電容、電感器件，而是通過大功率電力電子器件的高頻開關實現無功能量的變換。從技術上講，SVG較傳統的無功補償裝置有如下優勢：響應時間更快、抑制電壓閃變能力更強、運行范圍更寬、補償功能多樣化、有源濾波功能、有功損耗小、占地面積較小等。
靜止無功發生器（SVG）歐盟CE證書
低壓壁掛式-SVG
低壓機柜式SVG
戶內高壓-SVG 6-10KV
戶內降壓式--SVG
戶外集裝箱SVG-35KV
FGAPF有源電力濾波器
FGAPF有源電力濾波器是動態濾除諧波的新一代諧波治理解決方案，采用先進的動態實時跟蹤補償方式消除電網諧波。FGAPF是一種基于電流檢測和電流注入技術的大功率電力電子裝置。通過實時監測由非線性 負載所產生的電流波形，分離出諧波部分，通過控制 IGBT 的觸發，將大小相對，方向相反的諧波電流注入 到電網中，實現濾除（抵消）諧波的功能，從而提高電氣系統安全可靠性、達到節能增效的目的。
FGAPF正面照
軌道交通電源（牽引供電系統諧波消除裝置）
新風光軌道交通電源（牽引供電系統諧波消除裝置），運用電力電子變流技術，將公共電網的三相交流電變換為軌道牽引所需的單相交流電源，該電源可以完善的解決電力機車引起的主要電能質量問題。具有以下功能優勢：輸入側公共電網直接以三相平衡負載狀態接入，不存在負序、零序電流注入影響。電力機車的污染被隔離在了軌道交通電源的輸出級，并不會對公共電網造成影響。軌道交通電源采用二極管全橋不控整流，配合干式移相變壓器，形成多脈沖整流，對公共電網諧波污染極小且功率因數接近于1。
更多產品及解決方案，請關注“2019城市軌道交通供電系統關鍵技術創新與智能運維專題研討會”。12月20-21日，新風光與您相約青島，不見不散！
