近日，記者從青島新區(qū)發(fā)改局了解到，根據(jù)國家發(fā)展改革委下達(dá)的2018年增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力專項(xiàng)資金計(jì)劃，新區(qū)地鐵6號(hào)線列車自主運(yùn)行系統(tǒng)示范工程獲得國家專項(xiàng)資金支持1.46億元，成為近年來全市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目獲國家資金支持最大的單個(gè)項(xiàng)目。
據(jù)了解，該示范工程將以新區(qū)地鐵6號(hào)線一期建設(shè)項(xiàng)目為依托，開展基于車載控制平臺(tái)的列車自主運(yùn)行控制系統(tǒng)總體方案研究、產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)、試驗(yàn)與測(cè)試平臺(tái)開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范體系制定及應(yīng)用示范線建設(shè)。地鐵6號(hào)線開通運(yùn)營時(shí)，列車自主運(yùn)行系統(tǒng)將首次應(yīng)用于軌道交通線路上。
列車自主運(yùn)行系統(tǒng)的研究和實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)軌道交通列車從信號(hào)控制運(yùn)行向列車自主運(yùn)行的技術(shù)跨越，提升城市軌道交通系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化水平，推動(dòng)和引領(lǐng)全球軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，填補(bǔ)國內(nèi)外軌道交通技術(shù)空白。同時(shí)，對(duì)貫徹落實(shí)“中國制造2025”、“新型城鎮(zhèn)化”及“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的實(shí)施，使我國由“技術(shù)跟隨”型發(fā)展向“技術(shù)引領(lǐng)”型發(fā)展轉(zhuǎn)變、增強(qiáng)全球競爭力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
