新建彌勒至蒙自鐵路調(diào)整線路北起云桂鐵路彌勒站，途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，南至紅河州蒙自市，新建正線彌勒至紅河機(jī)場(chǎng)站約107公里，共設(shè)5座車站。同步新建彌勒下行疏解線7公里，改建既有蒙自至河口鐵路約4公里。

鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：250公里/小時(shí)。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。最小曲線半徑：一般地段3500米（困難地段3000米）。到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。項(xiàng)目總投資136.2億元，其中工程投資132億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)4.2億元。

本項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和云南省人民政府共同籌資建設(shè)，總投資136.2億元，資本金占85%，計(jì)116億元。

其中，鐵路總公司出資55億元，由企業(yè)自籌解決；云南省出資61億元（含征地拆遷費(fèi)用16.3億元），使用已安排的專項(xiàng)建設(shè)基金和省、州財(cái)政性資金解決。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。出資各方對(duì)滇南鐵路公司增資擴(kuò)股，相應(yīng)調(diào)整股比。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。

滇南鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)工程建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。項(xiàng)目建設(shè)工期6年。