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北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）土建施工預(yù)算待定 2024-12-24

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程全長31.6公里，共設(shè)置5座車站。計(jì)劃年內(nèi)開工，預(yù)計(jì)2024年建成投運(yùn)。新建良鄉(xiāng)至長陽雙線4.5公里。新建長陽、衙門口2座車站，改建良鄉(xiāng)、后呂村2座車站，并對(duì)北京西站市郊客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行局部改造。
雄安至北京大興國際機(jī)場(chǎng)快線（R1線）土建施工 297.60億元 2024-12-03

雄安至北京大興國際機(jī)場(chǎng)快線（R1線）工程西起雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)，最終接入北京機(jī)場(chǎng)線一期工程，線路全長約86km，設(shè)站7座，3座為地下車站，4座為高架車站，設(shè)車輛基地一處，控制中心一處。全線高架段最高運(yùn)行速度200km/h，地下段最高運(yùn)行速度160km/h，采用7+1（7節(jié)客車+1節(jié)行李車）市域D型車，AC25KV供電。
重慶中心城區(qū)至南川線路（C6線）施工準(zhǔn)備 153.00億元 2024-11-11

重慶中心城區(qū)至南川線路（C6線）：自重慶中心城區(qū)經(jīng)二圣、黎香湖、大觀，至南川城區(qū)，線路全長約75公里，直接工程投資約153億元。
重慶中心城區(qū)至綦江—萬盛線路（C5線）立項(xiàng)審批 192.00億元 2024-11-11

重慶中心城區(qū)至綦江—萬盛線路（C5線）：自重慶中心城區(qū)經(jīng)綦江至萬盛，線路全長約79公里，直接工程投資約192億元。
下沙至長安市域鐵路立項(xiàng)審批 94.94億元 2024-11-11

項(xiàng)目按每小時(shí)120公里雙線市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路總長約20.80公里，其中正線長約18.06公里，新建車站7座，新建長安南車輛段1處（段場(chǎng)內(nèi)新建控制中心1處）、跟隨所1處。項(xiàng)目總投資約94.94億元。
唐曹鐵路東延至京唐港項(xiàng)目施工準(zhǔn)備 54.19億元 2024-10-20

唐曹鐵路東延至京唐港項(xiàng)目主要包括正線工程、聯(lián)絡(luò)線工程、改建西環(huán)線工程。正線工程線路全長36.394km,全線共設(shè)車站4座,其中改建既有站1座,為曹妃甸東站;新建車站3座,為鹽場(chǎng)站、三島站及唐山港站。聯(lián)絡(luò)線工程包括唐曹至唐包鐵路上行聯(lián)絡(luò)線8.057km,下行聯(lián)絡(luò)線7.755km;改建西環(huán)線長度1.003km。投資總額:541874萬元。
鹽泰錫常宜鐵路施工準(zhǔn)備 986.55億元 2024-08-21

鹽泰錫常宜鐵路正線全長319.607公里，全線設(shè)車站13座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里（靖江至常州過江段250公里），投資估算總額986.55億元。
關(guān)中城市群富平（閻良）至咸陽機(jī)場(chǎng)鐵路立項(xiàng)審批 243.95億元 2024-07-29

閻良至機(jī)場(chǎng)城際鐵路新建正線長約58公里，全線新建5座車站。按雙線城際鐵路建設(shè)，速度目標(biāo)值200公里，項(xiàng)目工程總投資153.7億元，其中靜態(tài)投資141.3億元。車輛編組：8輛，預(yù)計(jì)2021年開通。
重慶市郊鐵路磨心坡至合川線工程土建施工 76.12億元 2024-07-11

重慶市新建市郊鐵路磨心坡至合川線起于國鐵干線襄渝線磨心坡站，并與規(guī)劃的市郊鐵路渝合線合川-永川段貫通。工程全長66公里，其中正線全長約49.545km，聯(lián)絡(luò)線長約16.773公里。項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)，主線雙線，客貨共線，設(shè)計(jì)行車速度160km/h，項(xiàng)目投資：76.12億元。
龍巖至龍川鐵路武平至梅州段施工準(zhǔn)備 193.11億元 2024-07-11

新建龍巖至龍川鐵路武平站(不含)至梅州西站(不含)廣東段建設(shè)單位為廣東梅汕客運(yùn)專線有限責(zé)任公司，委托廈深鐵路廣東有限公司代為建設(shè)。1）正線工程新建龍巖至龍川鐵路武平站(不含)至梅州西站(不含)，正線長度102.366公里，廣東段約89公里；2）正線工程聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)工程梅州至梅汕高鐵汕頭方向上、下行聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)單線長度6.767公里；(2)梅州西
蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段施工準(zhǔn)備 267.40億元 2024-06-19

蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段新建正線244公里，聯(lián)絡(luò)線12.6公里，按照國鐵Ⅰ級(jí)、雙線、250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資267.4億元，建設(shè)工期3年，由國鐵集團(tuán)和甘肅省合作建設(shè)。
廣巴鐵路擴(kuò)能改造工程 113.5億元 2024-06-07

廣巴鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目西起廣元市走馬嶺站，經(jīng)廣元市昭化區(qū)、旺蒼縣、巴中市南江縣后，終至巴中市巴中站。項(xiàng)目正線長度約161.6km，改造段長116.4km，新建段長45.2km（其中廣元城區(qū)段外遷段新建線路26.3km），項(xiàng)目投資預(yù)估算總額約113.5億元。
北京南站消防系統(tǒng)改造工程預(yù)算待定 2024-06-07

北京南站消防系統(tǒng)改造工程已由京滬高速鐵路股份有限公司以《京滬高鐵公司關(guān)于北京南站空調(diào)系統(tǒng)更新、消防系統(tǒng)改造及 BAS 系統(tǒng)改造項(xiàng)目實(shí)施意見的函》批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為京滬高速鐵路股份有限公司。改造工程包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、智慧消防平臺(tái)系統(tǒng)、應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)等。
蒙虹專用線電氣化改造工程預(yù)算待定 2024-06-06

本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古錫林浩特市境內(nèi)蒙虹裝車站，該站為蒙虹專用線上的集運(yùn)站，距錫林浩特站 3.679km，車站中心里程為 K3+679，接軌于既有鐵路塔錫線錫林浩特站北咽喉。工程范圍包括蒙虹專用線電化改造（包含電力及電力牽引、通信、信號(hào)、信息及災(zāi)害監(jiān)測(cè)、線路防護(hù)柵欄及遷改工程）、新建開閉所及配套工程（包含室外道路硬化工程）。
黔桂鐵路增建二線前期籌備預(yù)算待定 2024-05-16

項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)和貴州省境內(nèi)，線路自柳州樞紐洛滿站引出，經(jīng)柳州市柳南區(qū)、柳城縣，河池市宜州區(qū)、金城江區(qū)、南丹縣，黔南布依族苗族自治州獨(dú)山縣、都勻市、貴定縣，止于龍里縣，長度約412km，其中廣西壯族自治區(qū)段約239km，貴州省段約173km。同步建設(shè)引入柳州樞紐、貴陽樞紐、河池地區(qū)、都勻地區(qū)等相關(guān)配套工程。工程最高設(shè)計(jì)時(shí)速160公
羅布泊至若羌鐵路土建施工 82.35億元 2024-03-30

羅布泊至若羌鐵路已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于羅布泊至若羌鐵路可行性研究的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕940號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為新疆和若鐵路有限責(zé)任公司。建設(shè)范圍包括羅中站至若羌站，線路全長299.858公里。其中羅中站至米蘭站新建線路長239.117公里；米蘭站至若羌站利用既有格庫鐵路增建二線長60.741公里。其他配套工程。哈
新建合肥至武漢高速鐵路工程土建施工預(yù)算待定 2024-03-21

合肥至武漢高速鐵路是沿江高鐵承東啟西的關(guān)鍵區(qū)段，東起合肥南站，終至武漢樞紐。線路全長360.5公里，其中新建雙線330.1公里，利用既有合肥至武漢鐵路30.4公里，橋隧比88.6%，采用350km/h高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)。全線共設(shè)車站9座。
新建漳州至汕頭高速鐵路工程土建施工 389.00億元 2024-03-21

新建漳州至汕頭高速鐵路總投資約389億元，其中福建段259億元，廣東段130億元。項(xiàng)目起自福廈高鐵的漳州站，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市，至在建的汕頭至汕尾高速鐵路的汕頭站，正線全長174.7公里，共設(shè)6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路天津至濰坊段土建施工 787.58億元 2023-07-17

新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路天津至濰坊段正線長度349.12公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里。全線共設(shè)車站9座，投資估算總額7875836.64萬元，施工總工期暫按5年安排。
合浦至湛江鐵路土建施工 172.7億元 2023-07-07

合浦至湛江鐵路調(diào)整工程正線全長141.7公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約257億元，建設(shè)工期4年。

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