北京市軌道交通7號(hào)線二期工程起自既有7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站（不含），線路以地下線方式沿規(guī)劃焦化廠中路向東南下穿五環(huán)路后向東敷設(shè)，經(jīng)過豆各莊安置用房核心區(qū)域后，沿既有萬通路繼續(xù)向東，下穿京哈高速和南大溝后進(jìn)入通州區(qū)范圍；通州段線路沿萬盛南街、群芳南街向東敷設(shè)，沿六環(huán)路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向南進(jìn)入環(huán)球影城項(xiàng)目并設(shè)置終點(diǎn)站。 線路從焦化廠站站后折返線至終點(diǎn)全長(zhǎng)16.6公里，全為地下線，全線共設(shè)車站9座，其中2020線網(wǎng)中換乘站兩座分別與S6（城際鐵路聯(lián)絡(luò)線）在萬盛南街西口站換乘，與八通線南延線在環(huán)球影城站換乘。7號(hào)線二期工程在六環(huán)內(nèi)群芳南街南側(cè)新增設(shè)置張家灣車輛段一座。車輛編組推薦采用8輛B型車編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，授電制式采用DC1500接觸軌授電。預(yù)計(jì)2019年通車。