新建至濟(jì)陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程為連接先行區(qū)和濟(jì)陽區(qū)的軌道交通線路，途經(jīng)歷城區(qū)、先行區(qū)、濟(jì)陽區(qū)。新建至濟(jì)陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程沿鳳凰路、220國道、光明街、正安路走行，線路全長約35.5公里，設(shè)車站16座。全線設(shè)車輛段一座。
南寧市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃（2021-2026）包括6號(hào)線一期、1號(hào)線北延、2號(hào)線東延二期、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、4號(hào)線東延、5號(hào)線南延、5號(hào)線北延以及機(jī)場線、武鳴線。線路總長約177.6km。
太原市城市軌道交通1號(hào)線一期全線長28.575公里，共設(shè)置車站24座，西端設(shè)西山停車場一座、南端設(shè)馬練營車輛基地一座。采用 6 輛編組 A 型車，最高速度為 80km/h，工程投資總額為 224.58 億元，施工總工期 60 個(gè)月。
深圳市城市軌道交通8號(hào)線三期正線線路長4.086km，設(shè)溪涌車站一座（地下站），設(shè)置溪涌車輛段1座，工程計(jì)劃2020年9月底土建開工，2025年9月底投入試運(yùn)營，建設(shè)總工期5年。
深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期工程（北延）線路全長約19.296km，共設(shè)站11座。設(shè)車輛段一座，不新建主所，控制中心設(shè)置于深圳市軌道交通線網(wǎng)控制中心（NOCC）內(nèi)。
深圳市城市軌道交通3號(hào)線四期線路全長約9.28km，共設(shè)車站7座。新建停車場一座，不新建主變電所。
深圳市城市軌道交通20號(hào)線一期工程設(shè)5座車站，設(shè)置機(jī)場北車輛段一座，不新建主變電所。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為120km/h。
深圳市城市軌道交通16號(hào)線二期工程線路起于龍崗區(qū)大運(yùn)站（不含），終至西坑站，線路全長約9.43km，全部采用地下敷設(shè)方式，設(shè)車站8座，設(shè)停車場1座。項(xiàng)目采用A型車，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為80km/h。
根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào)，2019年1月1日起施行）的相關(guān)規(guī)定：“第九條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在確定環(huán)境影響
一、環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿查閱方式和途徑：環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿電子版可在廣西柳州市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室網(wǎng)站（http://z
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
來自于《2023中國城市軌道交通市場發(fā)展報(bào)告》消息，2024-2025年預(yù)計(jì)將有北京、重慶、
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