4月9日，京通鐵路隆化（不含）至朝陽(yáng)地段電氣化改造工程“四電”工程正式開(kāi)工。在京通鐵路腰棧至四合永區(qū)間的施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵電氣化局沈陽(yáng)電化公司的工人正在進(jìn)行橋上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)打孔作業(yè)。
京通鐵路是繼京沈、京承鐵路之后，又一條連接關(guān)內(nèi)外的鐵路運(yùn)輸線。沈陽(yáng)電化公司承建的四電工程始于京通鐵路隆化（不含），終到朝陽(yáng)地（蒙冀交界），線路全長(zhǎng)113．635公里，涉及13座車站，包含遷改、路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號(hào)、信息、電力、電氣化、房屋建筑等專業(yè)施工。
面對(duì)疫情防控和施工生產(chǎn)的雙重壓力，沈陽(yáng)電化公司京通項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)溝通，與相關(guān)站段簽訂了施工安全配合協(xié)議，創(chuàng)新制定了疫情防控方案，采取分散作業(yè)面進(jìn)行施工，降低人員交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，積極創(chuàng)新開(kāi)展“抗疫情、保增長(zhǎng)”主題活動(dòng)，加強(qiáng)防疫工作的同時(shí)最大限度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
京通鐵路隆化（不含）至朝陽(yáng)地段電氣化改造完成后，全線將進(jìn)入“電氣化”時(shí)代，有效提高東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的通道能力，緩解東北地區(qū)長(zhǎng)期存在的進(jìn)出關(guān)客貨運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約，改善沿線百姓的出行條件，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
