5月10日獲悉，據(jù)上海發(fā)布，關(guān)注13號(hào)線進(jìn)展的市民朋友注意啦！上海申通地鐵集團(tuán)說，隨著成山路站～東明路站區(qū)間最后一根25米鋼軌與已鋪好軌道合龍，13號(hào)線二、三期軌道工程順利實(shí)現(xiàn)全線短軌貫通。
這是該工程又一里程碑節(jié)點(diǎn)，為2018年底通車試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
自2017年10月鋪軌施工以來，負(fù)責(zé)13號(hào)線建設(shè)的項(xiàng)目公司在原有陳春路站、華鵬站、華夏路三個(gè)鋪軌基地的基礎(chǔ)上，增設(shè)了學(xué)林路、長(zhǎng)清路、張江路鋪軌基地，并增開了16個(gè)散鋪?zhàn)鳂I(yè)面和3個(gè)焊軌作業(yè)面，在保證鋪軌安全質(zhì)量的同時(shí)，加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入，還研發(fā)了一種新型的“輪胎式”鋪軌機(jī)，采用散鋪、機(jī)鋪相結(jié)合，大幅提高了鋪軌速度。
科普：什么叫“短軌通”和“長(zhǎng)軌通”？
地鐵需要一節(jié)節(jié)的“短鋼軌”來搭建起“專用道”。短鋼軌長(zhǎng)度一般是25米，所謂“短軌通”指一個(gè)個(gè)25米長(zhǎng)的軌排全部完成了鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，而“長(zhǎng)軌通”就是要把短軌無縫焊接起來。
13號(hào)線介紹
西北—東南走向的直徑線，它穿越了上海城市核心城區(qū)，強(qiáng)化了城市中心區(qū)域向外圍的交通輻射功能。
13號(hào)線工程 分三期進(jìn)行建設(shè):
一期工程為 金運(yùn)路站～南京西路站，線路全長(zhǎng)16.468公里，設(shè)14座地下站。
二期工程為 南京西路站～華夏中路站，線路長(zhǎng)度17.108公里，設(shè)14座地下站。
三期工程為 華夏中路站～張江路站，線路長(zhǎng)度5.254公里，設(shè)3座地下站。
