合肥多條在建軌道線路的車(chē)輛配置有了初步“時(shí)間表”，預(yù)計(jì)2020年2月份，4號(hào)線第一列車(chē)或?qū)⒌竭_(dá)科學(xué)城車(chē)輛段，5號(hào)線第一列車(chē)也將抵達(dá)珠江路停車(chē)場(chǎng)。近日，記者從合肥市公共資源交易中心獲悉，軌道交通1號(hào)線三期、4號(hào)線、5號(hào)線工程車(chē)輛系統(tǒng)集成服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)入標(biāo)前需求公示階段，一共要配備612輛地鐵車(chē)輛。
1號(hào)線三期提供9列54輛地鐵車(chē)輛
根據(jù)標(biāo)前公示文件顯示，軌道交通1號(hào)線三期工程車(chē)輛項(xiàng)目包括9列共54輛地鐵車(chē)輛、備品備件、專(zhuān)用工具以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。車(chē)輛整車(chē)與牽引系統(tǒng)分開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)，全部9列車(chē)在境內(nèi)制造，部分部件從國(guó)外進(jìn)口。全部車(chē)輛采用交流傳動(dòng)和控制技術(shù)，4動(dòng)2拖6輛編組的B型車(chē)，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電。全線設(shè)珠江路車(chē)輛段1座、天水路停車(chē)場(chǎng)1座。
按照目前暫定的階段性工期要求，預(yù)計(jì)2018年5月完成用戶需求書(shū)編制，2018年10月簽訂車(chē)輛采購(gòu)合同，2019年9月第一列車(chē)到達(dá)車(chē)輛段，2019年10月第二列車(chē)到達(dá)車(chē)輛段，2021年11月有望試運(yùn)營(yíng)，這個(gè)“時(shí)間表”后期將結(jié)合線路建設(shè)進(jìn)展適時(shí)調(diào)整。
2020年2月4、5號(hào)線首列車(chē)有望就位
軌道交通4號(hào)線工程車(chē)輛項(xiàng)目包括47列共282輛地鐵車(chē)輛，全部47列車(chē)在境內(nèi)制造，部分部件從國(guó)外進(jìn)口。全部車(chē)輛采用交流傳動(dòng)和控制技術(shù)，4動(dòng)2拖6輛編組的B型車(chē)，全線設(shè)科學(xué)城車(chē)輛段1座、龍子湖停車(chē)場(chǎng)1座。
軌道交通5號(hào)線工程車(chē)輛項(xiàng)目包括46列共276輛地鐵車(chē)輛，全部46列車(chē)在境內(nèi)制造，部分部件從國(guó)外進(jìn)口。車(chē)輛整車(chē)與牽引系統(tǒng)分開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)，采用4動(dòng)2拖6輛編組的B型車(chē)，全線設(shè)官塘車(chē)輛段1座、珠江路停車(chē)場(chǎng)1座。
根據(jù)暫定的階段性工期要求，預(yù)計(jì)2018年8月完成4、5號(hào)線工程車(chē)輛用戶需求書(shū)編制，2018年12月完成車(chē)輛及牽引系統(tǒng)招標(biāo)，2019年4月完成采購(gòu)合同簽訂。隨后，在2020年2月，4號(hào)線第一列車(chē)到達(dá)科學(xué)城車(chē)輛段，同期5號(hào)線第一列車(chē)到達(dá)珠江路停車(chē)場(chǎng)，2020年12月4、5號(hào)線有望迎來(lái)試運(yùn)營(yíng)。
更加注重車(chē)輛質(zhì)量可靠性和安全性
記者了解到，后續(xù)這幾條線路的列車(chē)選擇上，會(huì)更加注重可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性。比如，車(chē)輛關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查，關(guān)鍵部件首件檢查項(xiàng)目至少包括牽引組件、牽引電機(jī)、輔助電源箱、制動(dòng)組件、空氣壓縮機(jī)、車(chē)門(mén)、空調(diào)等。
除了對(duì)關(guān)鍵部件供應(yīng)商的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝、試驗(yàn)等工作進(jìn)行檢查外，還要對(duì)其質(zhì)量體系、工藝進(jìn)行審查，同時(shí)會(huì)更加注重車(chē)輛部件國(guó)產(chǎn)化。
