10月27日，遼寧自貿(mào)試驗區(qū)營口片區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式在位于遼寧(營口)沿海產(chǎn)業(yè)基地的工程建設現(xiàn)場舉行。這條電氣化鐵路全長60公里，連通營口主城區(qū)與鲅魚圈區(qū)，兼顧貨運和客運，預計于2022年建成。該項目既能縮短營口兩個城區(qū)的空間距離，也將帶動沿線的沿海帶狀區(qū)域開發(fā)建設。
據(jù)介紹，營口片區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路的主線、支線及聯(lián)絡線全長60公里，主線長50.9公里，設計時速160公里，其中新建長度42.9公里，多座車站串聯(lián)遼寧(營口)沿海產(chǎn)業(yè)基地、北海新區(qū)、蓋州市等市(縣)區(qū)和園區(qū)，項目總投資預計達45.7億元。
貨運方面，該項目將疏港鐵路與營口主城區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)直連，并通過企業(yè)鐵路專用線打通“最后一公里”，實現(xiàn)港口與大型工礦企業(yè)無縫銜接，縮短距離，節(jié)約成本，提高效能，合理引導大宗貨物運輸由公路轉為鐵路。
客運方面，這條鐵路開通后，連接營口主城區(qū)與鲅魚圈城際快鐵預計運行時間20分鐘至30分鐘，貫通營口沿海區(qū)域，在路網(wǎng)構成上提供了沿線地區(qū)旅客出行的鐵路通道，是未來營口中心城區(qū)向周邊區(qū)域輻射、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展和土地開發(fā)的重要交通軸線。
對于并不臨港的營口片區(qū)，鐵路建設為其發(fā)展轉口貿(mào)易、商貿(mào)物流等提供高效、便捷的運輸支撐，也有助于將港口功能前置到自貿(mào)區(qū)，讓港口集疏運體系與自貿(mào)區(qū)開放、創(chuàng)新的政策紅利相融合，提升自貿(mào)區(qū)樞紐價值。
