近日獲悉，合肥地鐵5號線項目渡江戰役紀念館站至包河大道站區間右線盾構367號順利始發，截至目前，項目已完成5臺盾構下井，4臺盾構機已正式始發。
渡包區間右線區間右線全長784.405米，區間線路平面最大坡度22‰，區間隧道全線在地下管線密集的市區道路下通過。區間地層主要為黏土、粉質黏土地層，對盾構機的掘進有一定的難度。為確保盾構順利始發，項目精心組織，邀請專家進行多次論證評審，召開渡包區間右線盾構始發條件驗收會、完善施工方案，并編制各項安全應急預案、監測方案等多個專項施工方案以保證盾構機的順利掘進。
渡江戰役紀念館站盾構工區自2018年4月26日進場以來，優質高效的完成了現場場地硬化、45噸龍門吊安裝、渣土池施工，完成盾構機吊裝下井、設備組裝調試、反力架安裝等相關工作。項目在面臨人員不足、工區施工環境復雜、交叉施工等情況下，項目領導及工區負責人積極協商場地、合理規劃、超前策劃，順利完成盾構始發。
渡包區間右線盾構順利始發，標志著合肥地鐵5號線2標項目盾構施工工作面全面鋪開，項目將繼續發揮中建人攻堅克難、勇攀高峰的精神，切實做好標準化、精細化、專業化管理，打好合肥地鐵5號線項目盾構區間施工攻堅決勝之戰。
