7月1日11時18分，在烏蘭恰特站舉行了內(nèi)蒙古展覽館站至烏蘭恰特站區(qū)間右線盾構(gòu)機始發(fā)儀式，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲和機器轟鳴聲，“秦龍11號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動將從烏蘭恰特站出發(fā)、向西至內(nèi)蒙古展覽館站方向始發(fā)掘進。
內(nèi)蒙古展覽館萬達站至烏蘭恰特站區(qū)間行程全長1652.4米，左、右線均為826.2米，在呼和浩特市東西向主干道新華大街下掘進，區(qū)間沿線建筑物較少，高層建筑距隧道結(jié)構(gòu)較遠，本區(qū)間為線路平面為直線，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。
為了保證“秦龍11號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，經(jīng)過建管公司及指揮部的緊密部署，項目部和盾構(gòu)分公司作業(yè)隊攻堅克難、艱苦奮戰(zhàn)，歷經(jīng)半個月緊張的盾構(gòu)始發(fā)前轉(zhuǎn)場、吊裝、維保及組裝調(diào)試等工作，項目部于6月29日順利通過業(yè)主、監(jiān)理、安監(jiān)站、質(zhì)監(jiān)站、中鐵指揮部的始發(fā)前聯(lián)合條件驗收， 實現(xiàn)了業(yè)主的B類工期節(jié)點目標(biāo)。
中鐵七局呼市地鐵1號線05標(biāo)內(nèi)蒙古展覽館站至烏蘭恰特站右線盾構(gòu)始發(fā)條件核查驗收會。
“秦龍11號”盾構(gòu)機順利始發(fā)后，中鐵七局呼市地鐵1號線05標(biāo)項目將再接再厲，精心組織，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機推力、掘進速度、土倉壓力和同步注漿量等各項掘進參數(shù)，同時加強沿線各項風(fēng)險源的監(jiān)控量測工作，做好預(yù)防處置措施。為項目部今年產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)的完成奠定良好的基礎(chǔ)。在保證工程安全質(zhì)量的前提下，努力確保盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進施工的安全順利進行，爭取9月下旬實現(xiàn)本區(qū)間隧道貫通。
