7月6日下午，蘇州地鐵5號線3標花苑路站至金山路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利通過百環(huán)節(jié)點驗收。本次驗收由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察院、設(shè)計院等人員組成驗收小組，蘇州市質(zhì)安站全程進行監(jiān)督。
驗收組在聽取了項目盾構(gòu)施工專題匯報材料后，深入施工現(xiàn)場，對管片拼裝過程、有無滲漏水情況、管片外觀破損情況、掘進過程參數(shù)等環(huán)節(jié)進行實體查驗。經(jīng)過嚴格審驗，驗收組成員一致認為花金左線區(qū)間土倉壓力、推進速度、注漿量、出土量、推進油缸總推力等掘進參數(shù)的選擇符合該地層條件下盾構(gòu)掘進要求，地面沉降、隧道軸線偏移、管片錯臺均滿足規(guī)范要求，管片的選型及拼裝方法正確可行，盾構(gòu)掘進中技術(shù)參數(shù)設(shè)置合理完全符合掘進要求，成型隧道外觀良好，無明顯缺陷，區(qū)間盾構(gòu)隧道首件百環(huán)驗收合格，準予通過。
為深入落實“試驗先行、樣板引路”的質(zhì)量理念，確保盾構(gòu)施工質(zhì)量，項目部精心組織，嚴把安全質(zhì)量關(guān)。一是嚴格管理、強化工藝、控制過程，在施工工序上嚴格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標實現(xiàn)；二是嚴格按照規(guī)范進行施工，實現(xiàn)精細化管理，做到高起點、高標準、高質(zhì)量落實施工；三是在現(xiàn)場設(shè)置視頻調(diào)度監(jiān)控室，全面、及時地掌握現(xiàn)場施工安全、質(zhì)量、進度及風(fēng)險情況。四是每天按時召開碰頭會，進行管片高程、中線復(fù)測及推進參數(shù)的分析；五是每天進行地面沉降監(jiān)測，觀測盾構(gòu)推進過程中地表沉降變化，對沉降數(shù)據(jù)進行分析比對。
此次驗收通過，為項目部組織后續(xù)盾構(gòu)施工提供了真實有力的參考數(shù)據(jù)，為確保盾構(gòu)施工安全、提高隧道成型質(zhì)量以及規(guī)避重大風(fēng)險奠定了基礎(chǔ)。目前，本區(qū)間已順利穿越金楓路中環(huán)高架橋樁，盾構(gòu)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)一切正常。“東方紅一號”盾構(gòu)機自6月5日開始始發(fā)，截止目前掘進118環(huán)，“東方紅二號”盾構(gòu)機已組裝調(diào)試完畢即將始發(fā)。
