記者7月10日從深圳市地鐵集團獲悉，深圳地鐵10號線益田停車場綜合工程主體結構封頂，為站后工程的啟動奠定了基礎。10號線計劃2020年通車，作為縱向地鐵線，將加強龍崗與龍華、福田中心區的聯系，有效緩解途經區域交通壓力，并將解決華為片區上班族“出行難”。
地鐵10號線起自福田口岸，終點為平湖中心，途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關，覆蓋了深圳整個中部發展軸。線路全長29.54公里，經福田、龍華、龍崗三大區域，共設車站24個，其中換乘站8座。
益田停車場位于福田區京廣澳高速公路和福榮路之間的綠化帶上，橫穿三條公路隧道，跨越一條高速鐵路隧道。據統計，三條隧道的車流量達到1500輛/小時，人流量達數萬人。
工程位于深圳市福田區中心，工地四周，房屋密集，道路交錯，人流如潮。由于工地所處的位置均為填海造地形成的區域，為拋石層、砂礫層、淤泥層，而且地下水極為豐富，施工難度大。
在確保高效優質完成施工任務的基礎上，地鐵集團和施工單位積極尋求技術創新，率先采用了防水基面全砂漿處理技術、混凝土溫控（水冷）措施、真空降水工藝、中（頂）板臺車等新型施工工藝。
深圳地鐵集團建設總部相關負責人表示，面對復雜交通環境，在市交警支隊的大力支持下進行科學人流、車流調查和開展交通疏解，堅持先修便道再施工的原則，確保市民出行暢通。據悉，10號線工程正在緊鑼密鼓建設中，計劃2020年建成通車。
