備受市民關(guān)注的地鐵4號(hào)線有了新進(jìn)展。昨日，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的青島地鐵4號(hào)線勁松七路站——遼陽(yáng)東路站區(qū)間（勁遼區(qū)間）1號(hào)、2號(hào)豎井右線順利貫通，這是地鐵4號(hào)線全線首個(gè)貫通的正線區(qū)間豎井隧道。
全線首個(gè)區(qū)間豎井隧道貫通
“貫通啦！貫通啦”上午10時(shí)30分，青島地鐵4號(hào)線07工區(qū)項(xiàng)目傳來(lái)喜訊，勁遼區(qū)間1號(hào)、2號(hào)豎井工作面實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)悉，勁遼區(qū)間為單洞單線隧道，全長(zhǎng)約1027米，位于勁松七路站至遼陽(yáng)東路站之間，線路下穿遼陽(yáng)東路，此次貫通的1號(hào)、2號(hào)豎井之間隧道長(zhǎng)度為310米。遼陽(yáng)東路為青島市市區(qū)主干道，地面交通繁忙，車(chē)流量大，現(xiàn)狀為雙向8車(chē)道，道路寬約42米，兩側(cè)人行道和綠化帶寬約8米。
4號(hào)線全線開(kāi)工率超九成
“青島地鐵4號(hào)線是貫穿青島東西的一條主干線路，全線共25個(gè)車(chē)站，其中15個(gè)明挖車(chē)站，10個(gè)暗挖車(chē)站，總投資172億元，現(xiàn)在已經(jīng)完成投資8億元，一期43個(gè)開(kāi)工點(diǎn)已完成39個(gè)，此次勁遼區(qū)間豎井貫通是全線第一個(gè)貫通區(qū)間，標(biāo)志著4號(hào)線全面進(jìn)入大干階段。”鐵建青島地鐵4號(hào)線總承包管理部指揮長(zhǎng)梁月勝介紹，目前4號(hào)線開(kāi)工率超九成，機(jī)械法區(qū)間占69.8%，內(nèi)蒙古路-海泊橋區(qū)間TBM始發(fā)井結(jié)構(gòu)已基本完成，全線計(jì)劃投入6臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)和4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，可以大大加快施工進(jìn)度。
地鐵4號(hào)線與多條線路交會(huì)
地鐵4號(hào)線總長(zhǎng)約30公里，主要連接了市南區(qū)、市北區(qū)和嶗山區(qū)。線路自人民會(huì)堂站起，主要沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內(nèi)蒙古路敷設(shè)，過(guò)海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、規(guī)劃長(zhǎng)沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到達(dá)沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河?xùn)|站。全線設(shè)車(chē)輛段及綜合基地1處，位于線路東端西登瀛站南側(cè)，出入線在嶗山六中站與正線接軌。
地鐵4號(hào)線與多條線路交會(huì)，是目前青島在建地鐵換乘站最多的一條線。4號(hào)線不僅是一條“旅游線”，建成后游客下了火車(chē)從人民會(huì)堂坐地鐵可以直達(dá)大河?xùn)|到嶗山游玩，還是一條“教育線”，沿途經(jīng)過(guò)8所學(xué)校，更是一條“健康線”，沿線經(jīng)過(guò)11家醫(yī)院，建成后將對(duì)市民教育、醫(yī)療、旅游帶來(lái)極大方便。
