7月19日，福州市發改委在官網發布《福州市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2015~2022年）》擬將6號線終點調整為國際學校站。
6號線終點調整其實早有消息，今年4月28日，福州市發改委在官網發布《福州市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2015~2022年）環評公眾意見征詢》，其中就提到，或將對地鐵6號線終點站進行調整。
據福州市發改委本次發布的消息，6號線東調段主要位于濱海CBD地區，西起在建萬壽站，沿途設花亭站、濱海CBD站、沙尾站、金濱路站、國際學校站。線路出站后沿規劃道慶路道路直行，至規劃道路交叉口設濱海北站，為地下二層車站，與規劃12號線通道換乘。線路出站后南拐至東西向規劃道路，并始終沿該規劃路直至終點。
萬壽站為地下二層島式車站，與規劃7號線通道換乘；
花亭站為地下二層島式站臺；
濱海CBD站為地下三層車站，設單渡線，與K1線節點換乘；
沙尾站為地下二層車站；
金濱路站為地下二層車站，與12號線通道換乘；
國際學校站為地下二層車站，為東調段的終點站，設站前單渡線、站后設折返線。
東調段工程線路全長約5.29km，采用地下線敷設方式，設車站6座（含換乘站3座），平均站間距0.93km。最大站間距為1.51km（金濱路至國際學校站），最小站間距為0.60km（濱海CBD站至沙尾站）。
