7月19日，長沙地鐵4號(hào)線一期工程首段（罐子嶺站-漢王陵公園站）接觸網(wǎng)經(jīng)過低速（5～10km/h）、中速（20～30km/h）、高速（40～60km/h）三次熱滑試驗(yàn)，取得了圓滿成功。
在地鐵工程建設(shè)中，“熱滑”試驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)通車的關(guān)鍵步驟，是指接觸網(wǎng)在受電的情況下，依靠電客車自行驅(qū)動(dòng)，對(duì)接觸網(wǎng)、供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，以達(dá)到檢測(cè)軌道和接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量、列車運(yùn)行及受流狀態(tài)的目的。
本次熱滑試驗(yàn)涉及4站3區(qū)間（含車輛段出入段線1-4錨段），熱滑區(qū)段接觸網(wǎng)長度9.032條公里，熱滑列車往返總里程27.096公里。此次熱滑試驗(yàn)中，電客車接觸網(wǎng)受電運(yùn)行狀態(tài)良好，車體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配。
